میراث از یادرفته دولت احمدینژاد
رشد بیرویه مصرف بنزین نسبت به تولید که ناترازی این فرآورده را به همراه داشته، برای دولت رئیسی چارهای جز افزایش قیمت یا واردات باقی نگذاشته است. البته اقدامات کوتاهمدتی مانند آزادسازی واردات خودروهای کممصرف و دستکاری در تخصیص سهمیه و از همه مهمتر افزایش سهم سیانجی در سبد حمل و نقل میتواند تا حدودی مصرف را کنترل کند.
عضو هیأتمدیره انجمن صنفی سیانجی میگوید: علیرغم رسالتهایی که برای توسعه پایدار صنعت سیانجی از اوایل دهه ۸۰ تعریف شده بود، این صنعت بیش از یک دهه است که از کانون توجه دولت خارج شده و روند میراییاش را آغاز کرده است.
حمیدرضا سهرابی معتقد است در چندساله ابتدایی دولت احمدینژاد سیاستگذاریها و سرمایهگذاریهای مطلوبی برای توسعه صنعت سیانجی انجام گرفت، اما در ادامه علیرغم وجود مزیتهای نسبی و زیرساختهای لازم بعد از مدتی به بوته فراموشی سپرده شد.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
جمعآوری ۴۵۰ پلاک قرمز در تهران
-
درخواست کمک ایران از ترکیه/ 32 پرسنل و 6 وسیله نقلیه به منطقه اعزام شدند
-
از دست رفتن یک مرز حمایتی دیگر برای دلار
-
رهبر سنای آمریکا درباره سقوط هلیکوپتر رئیسی: احتمال ترور منتفی است
-
واریز حقوق اردیبهشت بازنشستگان آغاز شد/ از کف حقوق تا افزایشها
-
پیام تسلیت رهبر انقلاب در پی شهادت ابراهیم رئیسی
-
سیگنال تهران به واشنگتن پیرامون حزبالله؛ تغییر در معادله لبنان؟
-
بازتاب سانحه هلیکوپتر حامل رئیسجمهور ایران در رسانههای خارجی
-
رییس جمهوری اسلامی ایران به شهادت رسید