خودروسازان راکد؛ بدون تشویق و تنبیه
سیاست گذار خودرویی هیچ برنامه مشخصی برای تشویق و تنبیه شرکت های خودروساز برای بهبود عملکرد آنها ندارند. نبود سیاست هایی از این دست را در طراحی پلتفرم و تولید خودروهای جدید به خوبی مشاهده می کنیم.
مدیران ارشد صمت در ادوار مختلف هیچگاه مدیران خودرویی را نه بخاطر طراحی محصولات جدید تشویق کرده اند نه به خاطر حفظ محصولات قدیمی در سبد محصولاتی تنبیه. این روند سبب شده تا خودروسازان انگیزه لازم را برای تغییر در سبد محصولاتی از مسیر طراحی پلتفرم های جدید از دست بدهند.
هادی عامری، کارشناس گروه صنعت مرکز پژوهش های مجلس، در گفت و گو با برنامه «ویراژ» از اهمیت وجود این سیاست های تشویقی و تنبیهی می گوید.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
چگونه قفقاز جنوبی و حوزه خزر به میدان «بازی بزرگ» قرن 21 بدل شد؟
-
پیامدهای حکم دادگاه جنجالی؛ ترامپ به زندان میرود و از انتخابات محروم میشود؟
-
آخرین جزئیات از ثبتنام کاندیداهای ریاست جمهوری ۱۴۰۳/ کدام چهرهها کاندید شدند؟
-
تقویت نیروهای روسی در نزدیکی خارکف؛ روسیه آماده حمله بزرگ دیگری میشود؟
-
خبر مهم برای بازار ارز از آمریکا
-
حمله حوثیها به ناو آیزنهاور در پاسخ به حمله مرگبار انگلیس و آمریکا به الحدیده یمن
-
دلیل ترمز ناگهانی بازار مسکن؛ فروشندهها زیاد شدند
-
اقدام بیسابقه سئول، هشدار جدی کره شمالی به آمریکا و متحدانش را برانگیخت
-
هشدار پوتین درباره مجوز جنجالی غرب به اوکراین/ رئیس ناتو: از این تهدیدها زیاد شنیدهایم
چهره روز
29 می، تولد جان هارسانی اقتصاددان آمریکایی-مجاری است که در سال ۱۹۹۴ موفق به دریافت جایزه نوبل اقتصاد شد.