چرا قطار ملی چندبار افتتاح شد ؟
اکوایران: رییس کارخانه واگن سازی تهران گفت : نمونه اولیه قطار ملی در سال ۱۳۹۹ ساخته شد و همان نسخه آزمایشی بوده که رونماییشد. اما آنچه اکنون در جریان است، ورود به فاز تولید انبوه با داخلیسازی بیش از ۸۵ درصدی قطعات است.
در جریان بازدید خبرنگاران از کارخانه واگنسازی تهران، رضا شیخطاهری، مدیرعامل این شرکت، درباره چرایی افتتاح چندباره قطار ملی توضیح داد و گفت: نمونه اولیه قطار ملی در سال ۱۳۹۹ ساخته شد و همان نسخه آزمایشی بوده که تاکنون رونماییهای مختلفی برای آن صورت گرفته است. اما آنچه اکنون در جریان است، ورود به فاز تولید انبوه با داخلیسازی بیش از ۸۵ درصدی قطعات است. وی همچنین از انتقال فناوری بوژی از چین و مشارکت ۱۴ شرکت داخلی در این پروژه خبر داد.
از سوی دیگر، جعفر تشکریهاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران از اختصاص بودجه ۳ هزار میلیارد تومانی برای اورهال ناوگان خبر داد و گفت این اعتبار تا آذرماه به مترو اختصاص خواهد یافت تا نوسازی واگنها شتاب گیرد. وی همچنین از ساخت سه رام قطار ملی در داخل کشور خبر داد.
رضا محمدنژاد بیدخت، مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو نیز در همین بازدید، وضعیت نگرانکننده خط ۵ مترو را تشریح کرد و گفت این خط به دلیل قدیمی بودن و شرایط روباز (بالاستی)، آسیبپذیرتر از سایر خطوط است. وی وعده داد با نوسازی تدریجی در بازههای شبانه، مشکلات این مسیر پرحادثه کاهش یابد.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
هدیه لاکچری قطر برای ترامپ
-
سیگنالهای مشهود ترامپ به مذاکرات با تهران؛ تنها گزینهای که دریچه دیپلماسی را تا پایان تابستان باز نگه میدارد
-
از چرخش ناو ترومن تا پایان تاب ترامپ؛ چرا آمریکا ناگهان از جنگ با یمن دست کشید؟
-
غافلگیری در تلآویو، تشویش در تهران؛ سفر به جایی که حال ترامپ را خوب میکند
-
اولین واکنش ترامپ به دور چهارم مذاکرات با ایران
-
کشورهای عربی خواهان نزدیکی ایران و آمریکا نیستند
-
اسامی 2 فرد ایرانی و شرکتی که توسط آمریکا تحریم شدند
-
ایلان ماسک با تسلا در راه ایران؟
-
بیبی خشم ویتکاف را بر انگیخت/ نتانیاهو جنگ غزه را طولانی کرد