به گزارش اکوایران به نقل از ایسنا، آناتولی نوشت: تنگه بابالمندب همزمان با بحران در تجارت جهانی و عرضه انرژی ناشی از انسداد تنگه هرمز، خلوتترین روزهای خود را تجربه میکند.
تنگه بابالمندب حامل ۱۰ درصد از تجارت دریایی جهان و ۱۲ درصد از محمولههای نفت خام است و تحولات نظامی در منطقه، این تنگه را به نقطهای آسیبپذیر در زنجیره تأمین جهانی تبدیل کرده است.
این خبرگزاری افزود: بازگشت درگیریها در یمن از ماه ژوئیه، نقشه کنترل منطقه را تغییر داده است؛ به گونهای که نیروهای انصارالله تمام استان حدیده را تحت کنترل خود درآورده و به سمت غرب تا تعز پیشروی کرده و شهرهای ساحلی دریای سرخ مانند المخا و مسیرهای منتهی به تنگه بابالمندب را تصرف کردهاند. پس از تسلط بر المخا، نیروهای انصارالله مجمعالجزایر حنیش، جزیره میون و شهر ذوباب را که همگی در اطراف تنگه بابالمندب واقع شدهاند، به کنترل خود درآوردند. تصرف جزیره میون واقع در ورودی کانال غربی، ریسکهای امنیتی را به بالاترین سطح رسانده است.
بر اساس دادههای «پورتواچ» صندوق بینالمللی پول که آناتولی به آن استناد کرده است، به طور میانگین روزانه ۳۳ کشتی از این آبراه عبور میکردند، اما تردد ۸۸ درصد کاهش یافته و تنها چهار فروند شناور در ۲۴ ساعت گذشته از آن عبور کردهاند.
عبور نفتکشها و کشتیهای حمل مواد شیمیایی ۹۱ درصد کاهش یافته و تنها یک کشتی در ۲۴ ساعت گذشته از این مسیر گذر کرده است. تردد کشتیهای کانتینری نیز در همین بازه زمانی ۸۶ درصد کمتر از میانگین بوده است.
اندک کشتیهایی که توانستند از این آبراه عبور کنند، پرچمهای پاناما، سنگاپور، لیبریا و اتیوپی را برافراشته بودند.
