شرکتهای بخش دولتی در تاریخ واگذاریها، با مشکلات مختلفی من جمله عدم اهلیت خریدار روبهرو هستند. یکی از شرکتهایی که با این مشکل مواجه شد، شرکت حملونقل بینالمللی خلیجفارس بود.
این شرکت با توجه به درگیری با مشکلات عدیده، در سال ۱۳۹۵ مسیر واگذاری به بخش خصوصی را شروع کرد اما در ادامه و به دلیل عدم اهلیت خریدار، این مسیر را مجددا طی کرد.
اکوایران در گفتگو با مسعود عزیزی، مشاور مدیرعامل شرکت حملونقل بینالمللی خلیج فارس، به مشکلات قبل از واگذاری این شرکت، پروسه خصوصیسازی و وضعیت حال حاضر آن میپردازد.
عزیزی در این گفتگو اشاره میکند که بخش خصوصی، با توجه به تجربه مدیریت شرکتهای مختلف، بازدهی و عملکرد شرکت خلیج فارس با نماد بورسی حفارس را افزایش داده است.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
- آلمان، مدینه فاضله ایرانی ها
- یک شایعه در بازار ارز
- رَکب «صمت» به متقاضیان خرید خودرو از سامانه یکپارچه
- تغییر کلانتر دلارهای نفتی
- افزایش چراغ خاموش نرخ سود در بانک مرکزی+ نمودار
- مأموریت پیامرسان پوتین در ایران و جهان
- دغدغه دولت میرحسین برای سوبسیدها
- یک تغییر امنیتی در سپاه پاسداران
- موضع مشترک ایران و روسیه در خزر
چهره روز
مأموریت پیامرسان پوتین در ایران و جهان
سرگئی لاوروف، در نتیجه ۱۸ سال حضور مستمر در رأس وزارت خارجه روسیه، چهرهای شناخته شده برای ایران و جهان است. لاوروف با…