صنعت خودروسازی ایران بهدلیل عواملی همچون تحریمهای گسترده، قیمتگذاری دستوری و ساختار رانتی، با چالشهای عمیقی مواجه است؛ تا جایی که تنها در فصل نخست سال جاری، زیان انباشته خودروسازان به حدود ۱۹۰ همت رسیده است؛ رقمی معادل حدود ۳ درصد از تولید ناخالص داخلی کشور.
در این میان، شرکت سایپا در آستانه خصوصیسازی قرار دارد و قرار است ۱۷ درصد از سهام اصلی و ۴۲ درصد از شرکتهای زیرمجموعه آن به بخش خصوصی واگذار شود؛ مسیری که سال گذشته ایرانخودرو نیز در آن گام برداشت.
هرچند ایرانخودرو همچنان زیان انباشته بالایی دارد، اما آهنگ رشد زیان آن کاهش یافته و همزمان میزان تولید و فروش شرکت نیز بهبود یافته است؛ نشانهای مثبت برای فرآیند خصوصیسازی در صنعت خودرو.
حال باید دید اجرای خصوصیسازی سایپا تا چه اندازه میتواند در اصلاح ساختار این صنعت اثرگذار باشد.
