به گزارش اکو ایران : ACEA گفت که خودروسازان اروپایی حدود ۹۰ درصد فولاد مورد استفاده مستقیم خود را از داخل اتحادیه اروپا تأمین میکنند، اما بیشترین نگرانی آنها مربوط به تأثیر تورمی محدودیتهای شدیدتر بر واردات فولاد است.
کمیسیون اروپا روز سهشنبه پیشنهاد کاهش تقریباً ۵۰ درصدی سهمیه واردات فولاد بدون تعرفه و همچنین دو برابر کردن تعرفه واردات خارج از سهمیه تا سطح ۵۰ درصد را مطرح کرد. هدف از این اقدام، حمایت از فولادسازان اتحادیه اروپا و حفظ بقای آنان عنوان شده است.
این پیشنهاد هنوز باید به تأیید دولتهای عضو اتحادیه اروپا و پارلمان اروپا برسد.
«سیگریت دو فریس»، مدیرکل ACEA در بیانیهای گفت. ما ضرورت وجود سطحی از حمایت برای صنعتی کالایی مانند فولاد را انکار نمیکنیم، اما احساس میکنیم پارامترهایی که کمیسیون پیشنهاد داده است، بیش از حد به محافظت از بازار داخلی اروپا منجر میشود.
اتحادیه خودروسازان اضافه کرد که خودروسازان هنوز نیاز دارند برخی انواع و مقادیر خاصی از فولاد را وارد کنند، زیرا درجههای فولاد مورد استفاده در صنعت خودرو معمولاً به سرعت در چارچوب سهمیه فعلی به اتمام میرسند.
این اتحادیه همچنین از الزام جدیدی که واردکنندگان را موظف میکند محل ذوب و ریختهگری اولیه فولاد محصولاتشان را مشخص کنند، انتقاد کرد. این قانون برای جلوگیری از دور زدن مقررات طراحی شده، اما ACEA گفت که در زنجیره تأمین پیچیده و جهانی صنعت خودرو، اجرای آن بسیار دشوار خواهد بود.
در بیانیه آمده است:ما باید در این اقدامات، تعادلی بهتر میان نیازهای تولیدکنندگان اروپایی فولاد و مصرفکنندگان آن، از جمله خودروسازان، پیدا کنیم.
