چین با افتتاح یک پل 624 متری، رکورد بلندترین پل جهان را شکست؛ این پل نمادی از قدرت مهندسی است. از بلندترین پل جهان در چین چه می‌دانید؟

به گزارش اکوایران، چین قرار است تا پایان ماه سپتامبر ۲۰۲۵ بلندترین پل جهان را در استان گویژو (Guizhou) افتتاح کند، پلی بر روی دره هواجیانگ که به همین نام  خوانده می‌شود.

بیشتر بخوانید
راز سرعت چین در ساخت‌وساز

چین سریع‌تر می‌سازد اما چرا؟ دان وانگ در کتاب خود توضیح داده که چطور مهندسی چین مقابل وکیل‌سالاری آمریکا موفق‌تر ظاهر می‌شود. به گزارش اکوایران، چینی‌ها در زمینه سرعت در ساخت‌وساز، زبان‌زدِ عام و خاص هستند.

براساس گزارش واشنگتن‌پست، این پل که 2 هزار و 50 فوت (بیش از ۶۲۴ متر) از سطح زمین ارتفاع دارد، آن‌قدر بلند است که می‌توان تقریباً دو برج ایفل را زیر آن جا داد.

مشخصات بلندترین پل جهان

چینی‌ها در عرصه ساخت‌وساز در دنیا سرآمد هستند. اخیرا هم پلی مرتفع را افتتاح کرده‌اند که معجزه چینی نام گرفته است. مشخصات پل تازه از این قرار است:

  • طول کل پل: 9 هزار 481 فوت (حدود ۲.۹ کیلومتر)
  • محل احداث: استان کوهستانی و نسبتاً فقیر گویژو
  • هدف از افتتاح این پل: کاهش زمان سفر بین شهرستان‌های گوانلینگ و ژنفنگ از ۲ ساعت به ۲ دقیقه

رسانه‌های دولتی چین این پروژه را «معجزه چین» و نماد «سرعت گویژو» توصیف کرده‌اند.

بلندترین پل چینی

این بلندترین پل جهان است  که در چین ساخته شده

فناوری‌های مهندسی در بلندترین پل جهان

پروژه ساخت این پل از سال ۲۰۲۲ آغاز شد و اخیراً آزمایش بار پنج‌روزه را با موفقیت پشت سر گذاشت. چند نکته مهندسی مهم درباره این پل وجود دارد:

  • استفاده از طراحی قوس سبک‌وزن برای کاهش ۳0 درصدی وزن کلی سازه
  • طراحی ویژه برای مقابله با بادهای قدرتمند و ارتعاشات در دره
  • نصب آسانسور شیشه‌ای ۲۱۳ متری برای گردشگران
  • مسیر پیاده‌روی شیشه‌ای نیم‌مایلی برای بازدیدکنندگان

به گفته «لی مینگ‌شویی»، استاد مهندسی عمران دانشگاه Southwest Jiaotong، این پروژه بخشی از راهبرد چین برای توسعه مناطق داخلی و کم‌برخوردار است.

نقش پل در اقتصاد و توسعه منطقه‌ای

استان گویژو با وجود فقر نسبی و موقعیت کوهستانی، در سال‌های اخیر به مرکز پروژه‌های عظیم زیرساختی بدل شده است:

  • ۱۱ فرودگاه فعال
  • ده‌ها پل عظیم و راه‌های مدرن
  • جذب گردشگر با زیرساخت‌های نمادین

دولت چین این نوع پروژه‌ها را برای تحریک سرمایه‌گذاری، مصرف داخلی و ایجاد اشتغال در مناطق داخلی اجرا می‌کند. شی جین‌پینگ آن را بخشی از «استراتژی سرزمین پشتیبان» (Strategic Hinterland) می‌داند.

انتقادات و چالش‌ها

با وجود موفقیت‌های مهندسی، این سیاست زیرساخت‌محور بی‌چالش نبوده است:

  • در ماه گذشته فروریختن یک پل در استان چینگ‌های باعث کشته شدن دست‌کم ۱۲ کارگر شد.
  • بسیاری از این پروژه‌ها با بدهی‌های سنگین دولت‌های محلی تأمین مالی می‌شوند.
  • منتقدان می‌گویند دولت به‌جای توزیع منابع بین مردم، آن‌ها را صرف پروژه‌های نمادین می‌کند.

با این حال مدافعان می‌گویند که زیرساخت‌ها برخلاف هزینه‌های مصرفی، بازده بلندمدت اقتصادی دارند و این پل‌ها «پل به ناکجاآباد» نیستند.

چین؛ قهرمان پل‌های رکوردشکن جهان

چین در عرصه ساخت‌وساز پل، سرآمد جهان است. رکورد قبلی بلندترین پل جهان هم در اختیار چین بود: پل بیپانجیانگ (Beipanjiang).

چین همچنین صاحب طولانی‌ترین پل دریایی جهان است: پل ۳۵ کیلومتری خلیج هانگژو (Hangzhou).

این پروژه‌ها نماد جاه‌طلبی چین برای حفظ رشد اقتصادی از طریق ساخت ابرپروژه‌ها هستند و در عین حال برای نمایش پرستیژ سیاسی و قدرت مهندسی این کشور به کار می‌روند.