سواحل مکران، گنج پنهان ۸۰ میلیارد دلاری ایران؛ برنامه‌ریزی برای ساخت شهر لجستیک در سیستان

به گزارش اکو ایران، قاسم عسگری نسب، مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان، در گفت‌وگو با ایسنا درباره اقدامات انجام شده برای تحقق توسعه دریامحور توضیحاتی ارائه داد.

تأمین زیرساخت‌های حمل و نقل دریایی؛ اولین گام توسعه این منطقه، تأمین زیرساخت‌های حمل و نقل دریایی است که سازمان بنادر مسئول آن است. در این راستا، اقدامات خوبی در بندر چابهار، به ویژه در سواحل مکران که مورد تأکید رهبری است، انجام شده است.

سرمایه‌گذاری در بندر چابهار؛: سرمایه‌گذاری بیش از ۱۵ هزار میلیارد تومان در بندر چابهار که این سرمایه‌گذاری‌ها شامل ساخت اسکله‌ها، سیلوهای نگهداری کالا، ریل در بندر، و احداث نیروگاه ۲۵ مگاواتی است. همچنین، ترمینال‌های لجستیک و انبارهای جدید که در حال ساخت هستند.

نیاز به توسعه حمل و نقل جاده‌ای و ریلی؛ که باید کشنده‌های بیشتری برای انتقال کالا از بندر به پس‌‌کرانه و همچنین شبکه ریلی تقویت شود. همچنین اقداماتی برای ایجاد شهر لجستیک و تأمین زمین برای آن صورت بگیرد.

پروژه‌های آینده و توسعه بندر چابهار؛ به گفته او سیلوی ۱۰۰ هزار تنی در نیمه اول سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد و ظرفیت انبارها از ۳۵ هزار مترمربع به ۴۵ هزار مترمربع افزایش خواهد یافت. فاز دوم توسعه بندر شهید بهشتی نیز در دست پیگیری است.

 همچنین  فعالیت ۱۳ پروژه بخش خصوصی در بندر چابهار کلید خورده که شامل ساخت مخازن نگهداری پتروشیمی، تأمین انرژی، احداث پایانه‌های لجستیکی و انبار کالا است.

تکمیل زنجیره توسعه دریامحور ؛ عسگری نسب در پایان بر لزوم تقویت زیرساخت‌ها و تأمین خدمات جانبی برای تکمیل زنجیره توسعه دریامحور تأکید کرد و همکاری بیشتر ارگان‌ها را ضروری دانست.

گام‌های اجرایی دولت برای تحقق ۸۰ میلیارد دلار

مکران با ۸۰۰ کیلومتر ساحل، یک پتانسیل ۸۰ میلیارد دلاری است که ایران می‌تواند از طریق ترانزیت کالا به کشورهای همسایه نظیر تاجیکستان، ارمنستان و افغانستان بهره‌برداری کند. باوجود تأکیدات رهبر انقلاب، پیشرفت‌های چشمگیری در این زمینه نداشتیم؛ اما دولت چهاردهم اکنون توسعه سواحل مکران را به عنوان یکی از اولویت‌های اقتصادی خود قرار داده است.

در نخستین گام شورای توسعه سواحل مکران و اتاق بازرگانی ایران تفاهم‌نامه‌ای برای جذب سرمایه‌گذاران بخش خصوصی امضا کردند که بر اساس این تفاهم، اتاق ایران مسئول تدوین قوانین و مشوق‌های لازم برای توسعه مکران خواهد بود و سازمان برنامه و بودجه نیز برای تأمین منابع و رفع موانع همکاری می‌کند. فعالان بخش خصوصی تأکید دارند که توسعه مکران نباید به قیمت تخریب محیط‌زیست مانند پروژه‌های قبلی مثل اصفهان و عسلویه باشد.

 پیام باقری، نایب رئیس اتاق ایران نیز ضمن تایید سخنان محمد جلال‌مآب مبنی بر توسعه زیرساخت های ضروری  مانند برق، گاز و آب برای فعالیت‌های اقتصادی در مکران، اعلام کرد این زیرساخت‌ها ابتدا باید از سوی دولت فراهم شود، ولی بخش خصوصی نیز می‌تواند در این زمینه ورود پیدا کند.

​ باقری پیشنهاد داد که کمیسیون‌های مختلف اتاق ایران مانند انرژی، معدن و سرمایه‌گذاری برای رسیدن به یک مدل مشخص جهت توسعه مکران همکاری کنند و اتاق ایران نقش خود را به‌طور عملی در این مسیر ایفا کند.