این روزها کسی خودرو نمیفروشد
وقتی برای اولین بار قیمت رسمی خودروهای وارداتی اعلام شد صدای بسیاری از افراد درآمد. چون با وجود اینکه خودروهای وارد شده از ارزانترین نمونههای موجود در دنیا انتخاب شده بودند، خبری از قیمت اقتصادی روی آنها نبود.
وقتی برای اولین بار قیمت رسمی خودروهای وارداتی اعلام شد صدای بسیاری از افراد درآمد. چون با وجود اینکه خودروهای وارد شده از ارزانترین نمونههای موجود در دنیا انتخاب شده بودند، خبری از قیمت اقتصادی روی آنها نبود.
اگر یک معیار باشد که اکثر افراد برای مقایسه کشورها آنرا قبول داشته باشند، توسعه یافتگی است.
توسعه مفهومی است که برای ارزیابی آن چندین پارامتر معین وجود دارد. اما در حالی که بسیاری از افراد تصور میکنند که این پارامترها مختص به دادههای اقتصادی یک کشور میشود، معیارهایی وجود دارد که عوامل بسیار گسترده از اقتصاد را هم در نظر میگیرد.
در دور جدید واردات خبری از تنوعی که قبل از ممنوعیت واردات وجود داشت نیست. تحریمهای ایران سفت و سختتر از قبل شده است و سقف قیمتی تعیین شده توسط سیاستگذار باعث شده سبد محصولات وارداتی نسبت به گذشته بسیار کوچک شود.
اگر بگوییم مسئول اصلی وضعیت کنونی صنعت و بازار خودرو دولت است، بیراه نگفتهایم.
حدود بیست سال پیش در سال ۱۳۸۴ یک نقشه راه بیست ساله برای توسعه یافتن ایران ترسیم شد. پیشبینی این برنامه این بود که ایران در سال ۱۴۰۴ زود تر از رقبایی مانند عربستان و ترکیه به توسعه دست پیدا کند. حالا در حالی که ۲ سال تا پایان این برنامه زمان باقی مانده ایران نه تنها به توسعه نزدیک نیست، بلکه حتی از رقبای سنتی خود نیز عقب افتاده.
سال ۱۳۵۷ با وقوع انقلاب اسلامی بسیاری از شرکتها و کسب و کارهای بزرگ مصادره شد و اکثر آنها نیز بعد از مصادره به سمت نابودی رفت. جالب اینجاست که اکنون نیز بسیاری از افراد جامعه نسبت به شرکتهای بزرگ ایران و ارتباطات آنها احساس خوبی ندارند.
شرایط اقتصادی حاکم باعث شده بخش زیادی از کسبوکارها در شرایط بحرانی قرار بگیرند. اما چیزی که باعث میشود حال صاحبان این کسبوکارها بدتر شود این است که در برابر بسیاری از این مشکلات کاری از دستشان ساخته نیست. چراکه حل کردن آن فقط با اجرای سیاستهای کلان توسط نهادهای بالا دستی امکان پذیر است.
کمتر کسی این روزها پیدا میشود که نسبت به خودروهای کرهای دیدگاه منفی داشته باشد. دو خودروساز کره یعنی هیوندای و کیا به اندازهای خوب عمل کردهاند که این روزها حتی در اروپا و آمریکا هم کسی پشت سرشان بد نمیگوید.
بازار خودرو این هفته به نوسانات کنترل شده خود ادامه داد. البته بخشی از خودروهای لوکس که قبل از ممنوعیت واردات به ایران رسیده بودند همچنان به روند افزایشی خود ادامه دادند.