به گزارش اکوایران، مقصود اسعدی سامانی  در گفت‌وگو با ایلنا درباره سخنان اخیر وزیر راه و شهرسازی درباره گران‌فروشی بلیت هواپیما و برخورد با ایرلاین‌های گرانفروش‌ با ابطال مجوز آن‌ها، گفت: متاسفانه صحبت‌های خانم وزیر نشان دهنده عدم اطلاع نسبت به مسائل قانونی بازار هوایی و بلیت هواپیما است. در قانون برنامه پنجم، برنامه هفتم توسعه کشور قیمت‌گذاری دستوری بلیت هواپیما ممنوع شده است. از طرفی هم رای دیوان عدالت اداری به صراحتا اعلام کرده که ستاد تنظیم بازار در نرخ بلیت هواپیما نباید دخالتی داشته باشد.

او ادامه داد: طبق مصوبه شورای عالی هواپیمایی در اسفند ماه سال گذشته قرار بر این شد که سقف قیمت بلیت هواپیما به ازای هر ساعت صندلی 40 دلار باشد. براساس همین مصوبه شرکت‌های هواپیمایی نرخ بلیت را پس از ابلاغ رای دیوان عدالت اداری تعیین کردند. طبیعتا با توجه به افزایش نرخ ارز تغییراتی در نرخ بلیت هواپیما با احتساب هر ساعت صندلی 40 دلار اعمال شده است.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی تاکید کرد: با همان نرخ ارز توافقی در حال حاضر شرکت‌های هواپیمایی قیمت بلیت را به ازای هر ساعت صندلی 32 دلار محاسبه می‌کنند؛ یعنی 8 دلار هم کمتر از مصوبه شورای عالی هواپیمایی. اما متاسفانه به خانم وزیر اطلاعات غلطی منتقل می‌شود و اظهارات اخیر ایشان منطبق با واقعیت نیست.

اسعدی سامانی گفت: در این مدت حضور خانم صادق به عنوان وزیر راه و شهرسازی در تلاش بودیم نشستی داشته باشیم اما خانم صادق یا جرات ملاقات با مدیران شرکت‌های هواپیمایی را نداشتند یا اساسا نمی‌خواهند ملاقات و جلسه‌ای با فعالان صنعت داشته باشند. اینکه خانم وزیر با زبان تهدید صحبت می‌کند، هیچ مشکلی از مشکلات صنعت را حل نمی‌کند. اگر مجوز شرکتی باطل شود در مرحله اول مردم ضرر می‌کنند و از امکاناتی محروم می‌شوند.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: این سخنان خانم وزیر نشان می‌دهد که از وضعیت بازار اطلاعات کافی ندارد چراکه پایش نرخ‌ها نشان می‌دهد که بلیت مسیری مانند تهران–کیش به قیمت 850 هزار تومان هم به فروش می‌رود؛ در حالی که سقف نرخ بلیت بر اساس مصوبه شورای عالی هواپیمایی 4 میلیون و 200 هزار تومان است و برای ایام نوروز هم با همین قیمت به فروش می‌رسد و شرکت‌ها قصدی برای افزایش نرخ بلیت هواپیما در ایام نوروز ندارند.

اسعدی سامانی افزود: همچنین درباره بخشی دیگر از سخنان وزیر که گفته‌اند که نرخ سوخت را با ایرلاین‌ها دلاری حساب می‌کنیم باید بگویم که همین الان نرخ هزینه خدمات فرودگاهی را به صورت دلاری دریافت می‌کند و سال آینده هم طبق قانون بودجه، نرخ سوخت هواپیما افزایش پیدا می‌کند. بنابراین وزیر نباید برای این موضوعات منتی بر سر و گردن ایرلاین‌ها بگذارد و ایرلاین‌ها هیچ حمایت یارانه‌ای از دولت دریافت نمی‌کنند.

افزایش قیمت بلیت هواپیما در ایام نوروز

این سخنان در حالی مطرح می‌شود که در روزهای اخیر صحبت‌های بسیاری در خصوص قیمت بلیت هواپیما شده است؛ به‌طوری‌که چندی پیش فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی در نشست سفرهای نوروزی برای ایرلاین‌ها خط و نشان کشید و گفت که اگر ایرلاینی بلیت هواپیما را دل به‌خواه گران کند، مجوزشان را باطل می‌کنیم.

او همچنین گفت که در دولت از افزایش قیمت سوخت مراقبت کردیم تا بلیت هواپیما برای شب عید گران نشود ولی ایرلاین‌ها باز هم بلیت را گران کردند. به همین دلیل براساس مصوبه ستاد تعزیرات به نرخ بلیت هواپیما ورود خواهیم کرد. با کسی هم تعارف نداریم اگر ایرلاینی در این زمینه پاسخگو نباشد، مجوزش باطل می‌شود تا هم ایرلاین‌های پاسخگو تشویق شوند و هم مردم متوجه شوند که نظارت ما فقط بخش‌نامه‌ای و تذکر فقط لسانی نیست.

البته باید گفت که کلید منع دخالت دولت در قیمت‌گذاری بلیت هواپیما از خردادماه امسال زده شد و رئیس دیوان عدالت اداری در نامه‌ای به وزیر راه و شهرسازی سابق با تأکید بر اجرای رأی صادره از هیأت عمومی این دیوان در خصوص تعیین قیمت بلیت هواپیما، اختیارات این وزارت‌خانه را در کنترل قیمت بلیت هواپیما سلب کرد. بعد از سلب این اختیارات از وزارت راه و شهرسازی، شرکت‌های هواپیمایی هرکدام مجاز شدند تا نسبت به تعیین نرخ‌های مسیرهای مختلف خودشان اقدام و سقف قیمتی تعیین‌شده را رعایت کنند.