بازار سرمایه امروز پس از مدتها سبزپوش شد؛ شاخص کل با رشد ۱.۹ درصدی به کانال ۲.۵ میلیون واحدی بازگشت تحلیلگران تأکید میکنند که حجم پایین معاملات و تداوم بیاعتمادی سرمایهگذاران، مسیر بورس همچنان پرریسک و پرچالش باقی مانده است.
در ادبیات اقتصادی، عمدتا از بازار رقابتی بهعنوان الگوی ایدهآل تخصیص منابع یاد شده است؛ الگویی که در آن بازیگران متعدد، آزادی ورود و خروج، شفافیت اطلاعات و قیمتهایی شکلگرفته از تعامل عرضه و تقاضا، منجر به حداکثرسازی رفاه مصرفکننده میشوند.
دولت تا چه حد باید در بازار آزاد مداخله کند؟ آیا آنچه برخی «انحصار» مینامند مصداق سرپیچی از قواعد بازار است؟ اینها سوالاتی است که در میزگرد اکوایران به میزبانی امیرحسین خالقی، پژوهشگر اقتصاد سیاسی مورد بحث قرار گرفته است.
گفته میشود که در مناسبات بازار آزاد با گذر زمان تولید تعدادی از کالاها به دلایل مختلف به انحصار یک تولیدکننده یا ائتلافی یگانه از تولیدکنندگان در میآید. آیا این ادعا درست است؟
مالکیت ومدیریت دولتی در صنعت به مرحله ای رسیده که این بنگاهها نه تنها رضایت مصرف کننده را جلب نکرده اند بلکه با زیان انباشته فراوانی دست به گریبان هستند. برخی تحلیل گران تصور کنند مدیریت بخش خصوصی در بنگاههای بزرگ در کنار حذف مداخلات دولت در بازار…
با وجود اینکه مدت هاست نظام پرداخت الکترونیک در ایران، حرکت در دوره گذار را آغاز کرده است، اما به نظر میرسد در این مسیر قوانین و مقرراتی وجود دارد که دست و پاگیرند و جلوی ایجاد خلاقیتی که منجر به هزینه های کمتر شود را گرفته اند.
امروزه نقش دولتها در رادیو و تلویزیون و رسانهها رفته رفته به جنبه تنظیمگری اختصاص پیدا کرده و حتی رسانههای عمومی که بودجه آنها را دولت تعیین میکند یک آزادی عمل و استقلال نسبی از آنها دارند.
انحصار در اقتصاد ایران جا خوش کرده و انحصارچیها به راحتی از این فضا ارتزاق میکنند.
بازار خودروی کشور تنها بازاری است که مسیر قیمت گذاری را برای شکستن انحصار در پیش گرفته.
بیش از ۹۰ درصد بازار خودروی کشور در اختیار دو خودروساز بزرگ کشور است همین مساله سبب شده تا شورای رقابت به عنوان نهاد ضد انحصار با حضور در پروسه قیمت گذاری خودرو به نوعی با این انحصار مقابله کند.
