دادههای منتشرشده در فروردین 1405در کدال از افت محسوس تولید در بخش خودروسازی کشور نسبت به فروردین ۱۴۰۴ حکایت دارد؛ موضوعی که نشان میدهد صنعت خودرو همچنان تحت تأثیر مجموعهای از تنشها قرار دارد. بررسی آمار تولید شرکتهای اصلی نشان میدهد این کاهش…
خودروسازی ایران تقریبا بلافاصله پس از اعلام آتشبس دو هفتهای بین آمریکا-اسرائیل و ایران، فعالیت خود را در سال جدید از سر گرفت، منتها نه متناسب با ظرفیت واقعی. تبعات جنگ 40 روزه به ویژه حمله به فولاد مبارکه اصفهان (تامینکننده ورق موردنیاز…
اولین آمار خودروسازان در سال ۱۴۰۵ منتشر شد. مقایسه این دادهها با فروردین ۱۴۰۴، پیش از ورود کشور به شرایط جنگی، تصویر روشنتری از وضعیت صنعت خودرو در این دوره ارائه میدهد. تصویری که چندان امیدوارکننده نیست و این پرسش را پررنگتر میکند که در صورت…
در ماههای اخیر، تأخیر در تحویل خودروهای پیشفروش شده به یکی از دغدغههای جدی خریداران تبدیل شده است.
حمله آمریکا و رژیم صهیونیستی به فولادسازان کشور به ویژه فولاد مبارکه اصفهان، سرنوشت تولید خودرو را در سال جاری با هالهای ای از ابهام روبرو کرده است.
خودروسازی کشور نتوانست در سال ۱۴۰۴ به هدف تولید مشخص شده از سوی وزارت صمت دست پیدا کند، مساله ای که عوامل مختلفی در آن نقش داشت.
تولید خودرو و قطعات در کشور هرچند با وجود شرایط جنگی همچنان ادامه دارد، با این حال بیشتر واحدهای تولیدی با ظرفیتی پایین تر از حالت عادی فعالیت می کنند.
در برنامه «هیبرید»، اسماعیل شجاعی و امیرحسین جلالی با انتقاد از قیمتگذاری دستوری و ضعف مطالبهگری انجمنهای تخصصی، بخشی از نابسامانیهای صنعت خودرو را ناشی از ساختار حکمرانی و شکلگیری رانت گسترده دانستند؛ رانتی که به گفته آنها طی یک دهه گذشته…
صنعت خودروسازی یکی از پیشرانهای اصلی اقتصاد در جهان محسوب میشود؛ صنعتی که به دلیل ارتباط مستقیم و غیرمستقیم با بیش از ۶۰ صنعت دیگر، از آن بهعنوان «لوکوموتیو صنایع» یاد میشود. این صنعت سهم قابل توجهی در تولید، اشتغال و تجارت جهانی دارد و تحولات…
ناترازی انرژی هرچند تا همین یکی، دو سال پیش چالش چندان سختی برای خودروسازی کشور به شمار نمیرفت، اما امسال با وسیعتر شدن این بحران، این صنعت نیز متضرر شده است.
