چرا تولید خودرو رشد نکرد؟
خودروسازی کشور نتوانست در سال ۱۴۰۴ به هدف تولید مشخص شده از سوی وزارت صمت دست پیدا کند، مساله ای که عوامل مختلفی در آن نقش داشت.
خودروسازی کشور نتوانست در سال ۱۴۰۴ به هدف تولید مشخص شده از سوی وزارت صمت دست پیدا کند، مساله ای که عوامل مختلفی در آن نقش داشت.
تولید خودرو و قطعات در کشور هرچند با وجود شرایط جنگی همچنان ادامه دارد، با این حال بیشتر واحدهای تولیدی با ظرفیتی پایین تر از حالت عادی فعالیت می کنند.
در برنامه «هیبرید»، اسماعیل شجاعی و امیرحسین جلالی با انتقاد از قیمتگذاری دستوری و ضعف مطالبهگری انجمنهای تخصصی، بخشی از نابسامانیهای صنعت خودرو را ناشی از ساختار حکمرانی و شکلگیری رانت گسترده دانستند؛ رانتی که به گفته آنها طی یک دهه گذشته…
صنعت خودروسازی یکی از پیشرانهای اصلی اقتصاد در جهان محسوب میشود؛ صنعتی که به دلیل ارتباط مستقیم و غیرمستقیم با بیش از ۶۰ صنعت دیگر، از آن بهعنوان «لوکوموتیو صنایع» یاد میشود. این صنعت سهم قابل توجهی در تولید، اشتغال و تجارت جهانی دارد و تحولات…
ناترازی انرژی هرچند تا همین یکی، دو سال پیش چالش چندان سختی برای خودروسازی کشور به شمار نمیرفت، اما امسال با وسیعتر شدن این بحران، این صنعت نیز متضرر شده است.
میزان تولید انواع خودرو در سهماهه نخست سال ۱۴۰۴ با کاهش قابل توجه ۱۲ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل مواجه شده و در خرداد ماه تولید خودرو ۴۱ درصد کاهش داشته است.
تولید خودرو سواری در کشور طی بهار امسال و در مقایسه با فصل مشابه سال گذشته افت کرد.
در پی حمله نظامی اسرائیل به ایران و توقف موقت فعالیت 2 خودروساز بزرگ کشور، گمانهزنیها درباره آینده تولید خودرو افزایش یافته است. شرکتها این وقفه را «تعطیلات تابستانی» عنوان کردهاند، با این حال، برخی منابع از اختلال در زنجیره تأمین قطعات نیز خبر…
حدودا 50 روز از سال جدید میگذرد، با این حال آنطور که فعالان صنایع خودرو و قطعه میگویند، اوضاع تولید خوب نیست.
اکوایران: بررسی صنعت خودرو نشان میدهد تورم تولیدکننده و مصرفکننده این صنعت در آذرماه به بیشترین سطح خود در سال جاری رسیده است. همچنین آمار تولید و فروش این صنعت در ماه آذر چشمگیر نبوده است.