خودرو در ایران بازار ندارد
بازار در اقتصاد تعریف مشخصی دارد و هر بخشی برای اینکه به معنای واقعی کلمه «بازار» نامیده شود باید ویژگیهای خاصی داشته باشد.
خودروی ایرانی
داخلیسازی، ثوابی که خودروسازان تجاری را کباب کرد
یکی از مهمترین اهداف سیاستگذاران صنعت خودرو، افزایش عمق داخلیسازی محصولات است.
مردم ایرانخودرو و سایپا را نمیخواهند؟
انتشار صورتهای مالی دو خودروساز بزرگ کشور تا پایان خرداد 1402 از نزدیک شدن آنها به دره ورشکستگی حکایت دارد.
خودروسازی از دهه 50 آلوده است
حدود 5 دهه از عمر خودروسازی کشور میگذرد. طی بازه زمانی یادشده شاهد هستیم که سیاستگذاران زمینه را برای آلوده شدن صنعت خودرو با ویروسهایی مانند ایجاد فضای رانتی، ضدرقابتی و غیربهرهور آماده کردهاند.
ارابههای مرگ هنوز هم تولید میشوند
پلیس راهور سایپا را مقصر مرگ هفت نفر از جانباختگان یک تصادف رانندگی معرفی کرد.
سقف بازار خودرو ریخت
بازار خودرو در هفته پایانی تیرماه 1402 شاهد ریزش قیمت خودروهای پرتقاضای بازار بود که به نوعی سقف قیمتی را در بازار تشکیل میدادند.
بازار خودرو حشو دارد!
بازار از منظر اقتصادی دارای تعریف مشخصی است. احمد ذوالفقاری، استاد دانشگاه امام صادق که در میزگرد اندیشکده حکمرانی شریف با موضوع «تنظیمگری بازار خودرو، گذشته و آینده» شرکت کرده بود، معتقد است با توجه به تعریف اقتصادی بازار، بازار خودرو به دلیل…
غرش شیر فرانسوی در بازار خودرو
بازار خودرو در هفته دوم تیر 1402 شاهد رشد قیمت اعضای خانواده پژو بود. افزایش قیمت خانواده پژو در حالی رقم خورد که دو عضو خانواده دنا با افت قیمت روبرو بودند.
تفاوت خودروسازی دولتی و خصوصی
صنعت خودروی کشور با چالش های متعددی روبرو است.
حساب بانکی ایرانخودرو وسایپا پر شد
خودروسازان جاده مخصوص به دلیل عرضه محصولات خود در بورس کالا و با قیمت های نزدیک به حاشیه بازاری توانستند برای فصل پاییز فروش های خوبی را ثبت کنند. بهترین فروش پاییزه دو خودرو ساز بزرگ کشور در آذر ماه رقم خورد.
