در برنامه تیتریک سهشنبه، ۳۰ دی ماه ۱۴۰۴ بررسی کردیم: رشد نقدینگی پس از جنگ ۱۲ روزه که بیش از ۲ هزار همت نقدینگی جدید ایجاد شد و بیش از ۷۰ درصد نقدینگی سال جاری را شامل میشود و میتواند تورم را تا پایان سال افزایش دهد. بحران صندوقهای بازنشستگی و…
صنعت و بازار خودرو ایران این روزها اوضاع خوبی ندارد، چه آنکه از یک سو تولید افت کرده و از سوی دیگر، منحنی قیمت روندی صعودی به خود گرفته است.
حسین مرعشی، فعال سیاسی در برنامه «گفتوگوی استراتژیک» با اشاره به دوران ریاستجمهوری اکبر هاشمی رفسنجانی و محمد خاتمی، از تلاشهای این دو رئیسجمهور برای عبور کشور از شرایط بحرانی سخن گفت.
25 اردیبهشت 1384 اسحاق جهانگیری وزیر صنایع دولت سیدمحمد خاتمی با ماژیک سیاه روی کاپوت آخرین پیکان تولید شده توسط ایرانخودرو نوشت: پیکان ارابهای بود که صنعت خودرو بر دوش آن شکل گرفت و امروز به موزه میرود تا نظارهگر اعتلای این صنعت باشد.
اکوایران: بیش از 60 سال از عمر صنعت خودروی کشور می گذرد اما هنوز با چالش های متعددی دست به گریبان است. چالش هایی که اجازه نمی دهد تا همانند خودروسازان بین المللی در ریل درست به حرکت خود ادامه دهد.
اکوایران: صنعت خودروسازی و حملونقل یکی از ارکان کلیدی توسعه اقتصادی و اجتماعی محسوب میشود و نقشی حیاتی در شکلدهی به زیرساختهای کشور دارد.
در شرایطی که ایرانخودرو بهعنوان بزرگترین خودروساز کشور به مرحله نهایی واگذاری به بخش خصوصی رسیده، اما این فرآیند با چالشهای جدی مواجه شده است؛ با وجود تلاشهای مکرر برای خصوصیسازی و البته کاهش تسلط دولتی بر این شرکت بزرگ، تعارض منافع و ابهامات…
گویا بازار خودرو هیچ اشتیاقی برای خروج از وضعیت رکود ندارد.
نیما نائینیان کارشناس بازار سرمایه در برنامه نبض بورس میگوید: بسیاری از صنایع، از نیروگاهها تا خودروسازی، همچنان اسیر قیمتگذاری دستوری هستند و ادامه این روند علیرغم آثار منفیاش جای سوال دارد. دولت اعلام کرده است که قصد حذف این سیاست را دارد،…
حمید زمانزاده عضو هیئت علمی پژوهشکده پولی و بانکی در خصوص تاثیر ناترازی بنگاهها بر ناترازی بانکها عنوان کرد: برای نشان دادن اتصال ترازنامه نظام بانکی به ترازنامه سایر بخشها، باید به صنعت خودروسازی اشاره کرد. میتوان گفت یکی از بزرگترین بدهکاران…
