بنز و بیامو در راه ایران؟
گویا بازار خودرو هیچ اشتیاقی برای خروج از وضعیت رکود ندارد.
گویا بازار خودرو هیچ اشتیاقی برای خروج از وضعیت رکود ندارد.
نیما نائینیان کارشناس بازار سرمایه در برنامه نبض بورس میگوید: بسیاری از صنایع، از نیروگاهها تا خودروسازی، همچنان اسیر قیمتگذاری دستوری هستند و ادامه این روند علیرغم آثار منفیاش جای سوال دارد. دولت اعلام کرده است که قصد حذف این سیاست را دارد،…
حمید زمانزاده عضو هیئت علمی پژوهشکده پولی و بانکی در خصوص تاثیر ناترازی بنگاهها بر ناترازی بانکها عنوان کرد: برای نشان دادن اتصال ترازنامه نظام بانکی به ترازنامه سایر بخشها، باید به صنعت خودروسازی اشاره کرد. میتوان گفت یکی از بزرگترین بدهکاران…
در بحث عدم پیشرفت و توسعه صنعت خودروسازی ایران، معمولاً زیان انباشته خودروسازان به عنوان عامل اصلی تلقی میشود.
بیست و دوم آوریل (3 اردیبهشت) سالروز مرگ هنری رویس از بنیانگذاران شرکت خودروسازی رولزرویس است.
صنعت خودروسازی کره جنوبی و ایران تقریبا از یک نقطه شروع به کار کردند. اما کره بعد از الگو قرار دادن مسیری که خودروسازی ژاپن طی کرد، لیگ خودش رو از خودروسازی ایران جدا کرد و وارد لیگ غولهای خودروسازی آسیا شد.
اکوایران: شرکت خودروسازی تسلا جزئیات یک فناوری بسیار پیشرفته برای ساخت خودروهای الکتریکی خود را افشا کرده است. این اقدام برای صنعت خودروهای الکتریکی به چه معناست؟
با بررسی مسیر صنعت خودروسازی در ایران این نکته دریافت میشود که نقاط عطف صنعت خودرو، با شروع همکاری با خودروسازان بزرگ جهان رخ داده است.
این روزها برای صحبت از صنعت و بازار خودرو باید خیلی محتاط بود. چرا که جامعه نسبت به این موضوع بسیار حساس شده است و کوچکترین نظری که با نظرش در تضاد ببیند را به شدیدترین روش ممکن به باد انتقاد و حتی اتهام و افترا میگیرد.
یک نیمه از عمر دولت سیزدهم گذشته و حالا این پرسش مطرح است که دولت در حوزه خودرو چه اشتباهات و خطاهایی داشت؟