خودروهای لوکس با دلار لج کردند
این هفته دلار ترمز بازار خودرو را کشید. البته واکنش همه بازار به روند کاهشی قیمت دلار، یکسان نبود. بخشی از بازار و خودروهایی که این روزها متقاضیان پر و پا قرصی دارد فارغ از روند رو به پایین ارز به سمت سیر صعودی داشت.
صنعت خودرو
ویراژ دیوانهوار ایلان ماسک/ با خودروی جدید و عجیب تسلا آشنا شوید
اگر بخواهیم رهبر کنونی صنعت خودرو دنیا را انتخاب کنیم، بدون شک ایلان ماسک یکی از اصلی ترین نامزدها است.
کف بازار خودرو یخ زد
خانواده تیبا طی چهار هفته اخیر با قیمت ثابت در بازار حاضر بود. تیبا صندوقدار در بازه چهار هفته ای که از آذر سال جاری گذشت با قیمتی حدود ۳۳۰ میلیون تومان در دسترس متقاضیان قرار داشت.
دعوای خودروساز و قطعهساز گردن دولت افتاد
صنعت خودرو با انواع و اقسام چالش ها روبرو است، اما در این میان این چالش ها، ادعای برخی از قطعه سازان درباره شرکت های خودروساز مبنی بر واردات قطعه مورد نیاز خطوط تولید، آن هم قطعات داخلی سازی شده بیش از پیش کلاف تولید خودرو را پیچیده می کند.
بازی شهروند و مافیا در خودروی ایران
حضور مافیا در صنعت و بازار خودرو طی یک دهه اخیر از زبان سیاستگذار، نماینده مجلس، کارشناس و مردم عادی بارها شنیده شده است. میتوان گفت تمامی افراد وضعیت فعلی خودروی کشور را حاصل تلاش مافیا برای کسب منافع حداکثری خود میدانند.
تنها مسیر تنفس خودروسازان ایرانی
صنعت خودروی کشور طی حدود 12 سال اخیر دو دوره تحریم را به خود دیده و همچنان با تحریم هایی که از سال 97 آغاز شده دست و پنجه نرم می کند.
رونمایی از نوبرانههای وارداتی بهمن موتور
در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو، گروه بهمن نیز به عنوان یکی از بزرگترین فعالان این صنعت حضور پیدا کرد. گروه بهمن علاوه بر محصولات تولیدی خود در بهمن موتور از خودروهای وارداتیاش که تحت برند جدید بیامکارز به بازار عرضه خواهند شد نیز رونمایی کرد.
پیشرانه برقی ایرانی در دست ساخت است
خودروهای برقی چند سال است که خود را در بازار جهانی جا انداختهاند و اکنون دنیا درمراحل پایانی دوره گذار از خودروهای احتراق داخلی به سمت خودروهای برقی است.
نوسانگیران صنعت خودرو، سود یا ضرر ؟
صنعت خودرو در کنار ارزش معاملات و سهم از شناوری بالایی که دارد، فضایی را برای افرادی فراهم می کند که در ادبیات مالی به نوسان گیران معروف هستند.
چرا قطعهسازان ایرانی صادرکننده نشدند؟
در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو، کروز نیز به عنوان بزرگترین قطعهساز کشور حضور داشت. یکی از زیرمجموعهها و شرکای کروز شرکت صندلی سازی ماد آریا ویستا بود.
