سناریوهای تورمی در سال 1405
در برنامه «تیتر یک» چهارشنبه ۱۹ فروردین ۱۴۰۵، مهمترین تحولات اقتصادی و پیامدهای جنگ زیر ذرهبین قرار میگیرد.
صنعت خودرو
سناریوهای تورمی در سال 1405
در برنامه «تیتر یک» چهارشنبه ۱۹ فروردین ۱۴۰۵، مهمترین تحولات اقتصادی و پیامدهای جنگ زیر ذرهبین قرار میگیرد.
تجربه یکسال عملکرد ایران خودرو و سایپای گواهی بر ضرورت خصوصی سازی است
اسماعیل شجاعی کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو: در خصوصی سازی در صنعت خودرو مقایسه عملکرد یک ساله ایرانخودرو که خصوصی شده و سایپا که دولتی مانده است در یک زیست بوم و با شرایط جغرافیای اقتصادی یکسان نشان می دهد که عمکرد بخش خصوصی به مراتب بهتر…
وقتی فولاد آسیب میبیند؛ بازار خودرو چه میشود؟
نوسانهای بازار خودرو همیشه از دل همین بازار آغاز نمیشوند. گاهی ریشه این تغییرات در جایی است که کمتر به آن توجه میشود؛ جایی بیرون از این بازار، اما تعیینکننده برای آینده آن.
پادکست تیتر یک | نقش ریسک ژئوپلیتیک در بازارهای کالایی
در «تیتر یک» دوشنبه ۱۷ فروردین، با یک سؤال کلیدی شروع میکنیم: جنگ چگونه بازارهای کالایی را بازتعریف کرده است؟ از انرژی تا فلزات و حتی کشاورزی، شوکهای ژئوپلیتیکی نظم معمول بازارها را برهم زدهاند و حالا «ریسک جنگ» به یکی از مهمترین متغیرهای…
جنگ قیمت در صنعت خودرو؛ وقتی سود فدای بقا میشود
رقابت در صنعت خودرو وارد مرحلهای شده که در آن حفظ سهم بازار، حتی به قیمت کاهش سودآوری کوتاهمدت دنبال میشود.
صنعت خودرو در سرزمین عجایب
در حالی که سهم صادرات خودرو در ایران محدود باقی مانده، ترکیه با اتخاذ استراتژی صادراتمحور، به تولید سالانه حدود ۱.۵ تا ۱.۷ میلیون دستگاه و درآمدی بیش از ۳۰ میلیارد دلار از محل صادرات خودرو و قطعات دست یافته است.
راز صادرات خودروی چین
صادرات خودروی چین در سال ۲۰۲۵ از ۸ میلیون دستگاه عبور کرده است؛ رقمی که چند برابر کل تولید سالانه ایران است. بررسی روند ۲۰ سال گذشته نشان میدهد چین با تمرکز بر توسعه صادرات، به یکی از بازیگران اصلی صنعت خودرو جهان تبدیل شده است
رقابت حلقه گمشده صنعت خودرو
پیشرفت صنعت خودرو در دنیا به عوامل بسیار متعددی وابسته بودهاست. از موقعیت جغرافیایی گرفته تا شرکای خارجی همگی نقش مهمی در رسیدن یک خودروساز یا صنعت خودرو یک کشور به موفقیت را داشتهاند.
خودروسازی که در لحظه زندگی نمیکند
حاشیه سود بالا یکی از مواردی است که با وسیله آن میتوان یک خودروساز را موفق یا ناموفق به حساب آورد.اما این صورت سود و زیان همیشه معیار مناسبی برای ارزیابی موقعیت یک شرکت نیست.
