تبعات مماشات با خودروهای از رده خارج
چهار سال از ممنوعیت ورود خودرو به کشور می گذرد، این مساله بیش از همه تاثیر منفی خود را روی از رده خارج کردن خودروهای فرسوده گذاشته است.
چهار سال از ممنوعیت ورود خودرو به کشور می گذرد، این مساله بیش از همه تاثیر منفی خود را روی از رده خارج کردن خودروهای فرسوده گذاشته است.
اکوایران: بزرگترین رخدادهای تاریخ همواره با اسامی بزرگی همراه بوده که به عنوان رهبران این رخدادها شناخته میشوند.اما افراد زیادی در اتفاق افتادن آنها دخیل بودهاند که اگر وجود نداشتند نه رخدادی اتفاق میافتاد نه نامی از رهبران آن در تاریخ میماند.
گویا پس از کش و قوسهای فراوان بالاخره قرار است واردات خودرو از سر گرفته شود.
مدتها پیش قرار شد فروش خودرو از طریق سامانهها و به صورت قرعه کشی انجام شود. برای شرکت در این قرعهکشی ها شرایطی گذاشته شد که خودرو، به دست مصرفکننده واقعی برسد.اما طولی نکشید که این سامانه به ابزاری جهت اجرای بخشنامه ها و سیاست های دولت تبدیل شد.
یک از مهمترین عوامل موفقیت، غنیمت شمردن فرصتهاست. بزرگترین نامهای صنعت خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیستند و همگی از فرصتها و موقعیتهای پیش آمده استفاده درست کردند.
مدتهاست خودروسازان ایران به سیبل انتقادات مردم و کارشناسان تبدیل شده اند.
اسقاط خودروهای فرسوده طی چهار سال گذشته به دلیل ممنوعیت واردات خودرو به کما رفت.
دولت حضوری تمام قد در اقتصاد کشور دارد.
سیاست گذار خودرویی تا کنون سه مرتبه بازه زمانی واردات خودرو را تغییر داده است همین مساله سبب شده تا کارشناسان با دیده تردید با امکان عملیاتی شدن ورود خودرو نگاه کنند.
صنایع بورسی در مهر ماه با کاهش شدید تراز شاخص خود مواجه شدند. در بین 30 صنعت بزرگ بورس تهران تنها دو صنعت بیمه و فرآورده های نفتی بازدهی مثبت داشتند و 26 صنعت بازدهی منفی را تجربه کردند. در مهر امسال بر خلاف شهریور ماه صنایع سبک بازار با کاهش شاخص…