گرانیهای اخیر بهطور مستقیم محصول لجستیک و حملونقل ناکارآمدی است که باعث افزایش ناگهانی تمامی هزینهها شده است. اکنون هزینه لجستیک در دنیا حدود ۸ تا ۱۰ درصد است، اما در ایران این رقم به ۱۶ تا ۱۸ درصد میرسد.
جنگ و اختلال در تردد دریایی تنگه هرمز، بار دیگر اهمیت راهبردی لجستیک را برای اقتصاد ایران آشکار کرده است. این شرایط نشان داد اتکای بیش از حد تجارت کشور به بنادر جنوبی، تا چه اندازه میتواند زنجیره تأمین و حملونقل را آسیبپذیر کند؛ در حالی که ایران…
ایران در حالی در یکی از مهمترین چهارراههای ژئوپلیتیکی جهان قرار گرفته که مزیت واقعی آن نه صرفاً در جغرافیا، بلکه در توان تبدیل شدن به یک «قدرت لجستیکی قابل اعتماد» نهفته است؛ جایگاهی که تنها با اصلاح حکمرانی لجستیکی، تکمیل کریدورهای راهبردی، کاهش…
جنگ و اختلال در تردد دریایی تنگه هرمز، بار دیگر اهمیت راهبردی لجستیک را برای اقتصاد ایران آشکار کرده است. این شرایط نشان داد اتکای بیش از حد تجارت کشور به بنادر جنوبی، تا چه اندازه میتواند زنجیره تأمین و حملونقل را آسیبپذیر کند؛ در حالی که ایران…
تمرکز تجارت ایران بر چند گلوگاه محدود مثل بندر رجایی و خارک و اتکا به شرکایی مانند امارات و چین، حالا با شوکهای ناشی از جنگ اخیر زیر سؤال رفته است. در چنین شرایطی، پیدا کردن مسیرها و راههای جدید برای تأمین کالا به یک ضرورت تبدیل شده است. محمد…
در شرایط بحران، اختلال در لجستیک فقط به تخریب زیرساختهای فیزیکی مثل جاده، بندر یا انبار محدود نمیشود. آنچه معمولاً اثر عمیقتری دارد، از کار افتادن گلوگاههای شبکه و اختلال همزمان در جریان داده و ارتباطات است؛ موضوعی که میتواند کل هماهنگی…
امیرعلی امیری/ اقتصاددان و کارآفرین آتشبس و چه بسا یک توافق میان ایران و ایالات متحده ممکن است وقفهای در درگیریها ایجاد کرده باشد، اما بههیچوجه به معنای پایان فشارهای اقتصادی نیست. اگر چیزی باشد، این لحظه آغاز مرحلهای پیچیدهتر است؛ مرحلهای…
اکوایران: جنگها تنها در خط مقدم تعیین تکلیف نمیشوند، بلکه در پشت صحنه، در انبارها، بنادر، خطوط حملونقل و شبکههای تأمین است که نتیجه واقعی رقم میخورد. جایی که اگر بهدرستی مدیریت نشود، حتی قدرتمندترین بازیگران را با چالشهای جدی مواجه می کند.
جمهوری اسلامی ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا در پایان نخستین جلسه کمیته مشترک اجرای موافقتنامه تجارت آزاد در مسکو، نقشه راه همکاریهای آتی در سه سال آینده را امضا کردند.
اکوایران: ایران در گزارش شاخص عملکرد لجستیکی بانک جهانی، با کسب امتیاز ۲.۳ از ۵، در رتبه ۱۲۳ جهان قرار گرفت؛ جایگاهی که از فاصله چشمگیر کشور با میانگین جهانی و کشورهای منطقه در حوزه لجستیک و تجارت در سال 2023 حکایت دارد.
