چه کسی زیر پای واردات خودرو را خالی کرد؟
کارنمای این هفته تلاش میکند به ابهامهای واردات خودرو بپردازد؛ مسیری که هنوز تعرفهها و شیوه ادامه آن مشخص نیست.
ماشین
ناز خودروساز دیگر خریدار ندارد
کارنمای این هفته روایتگر دوگانگی عجیبی در بازار خودرو است. در حالی که عمده خودروها یا درجا زدهاند یا کاهشی شدهاند، چند مدل از داخلیها و وارداتیها ساز مخالف میزنند. اما پشت این اختلاف مسیر چه دلیلی پنهان است؟
حرکت بازار به سمت خودروهای دست دوم
در بازار خودرو کشور ما به دلیل عرضه پایین تقاضای ماشین صفر کیلومتر بی جواب مانده است
دختر آچار به دست
اگر یک طراح و هنرمند سر از مکانیکی دربیاورد، احتمالا برای بسیاری تعجب برانگیر است. اگر این مکانیک، یک زن باشد هم شاید باورش سختتر باشد.
بند واردات برای معدنیها شلتر شد
وزارت صمت ضوابط واردات ماشین آلات معدنی را به نحوی ابلاغ کرده است که هم حمایت از تولید داخل انجام شود و هم معدنی ها بتوانند نیاز خود را تامین و ماشین آلات فرسوده را نوسازی کنند. با اینحال برخی معادن نسبت به آن انتقاداتی دارند.
شاخ های قدیمی بازار خودرو
در سال های دوری که واردات خودرو ممنوع نبود و با دستاندازهای گوناگون مواجه نمیشد، ماشینبازان توانستند خودروی به روز دنیا خریداری کنند و در خیابانهای ایران از رانندگی با آنها لذت ببرند.
کلاه 207 روی سر 206
از عمر پژو ۲۰۶ بیش از بیست سال میگذرد و این محصول محبوب مدتهاست که یک خودروی از رده خارج به حساب میآید.
ماشین خوشقیمت تهران قدیم
فولکس واگن بیتل که در ایران با نام فولکس قورباغهای هم معروف است، یکی از محبوبترین خودروهای تاریخ، نه در ایران که در جهان محسوب میشود.
کاهش قیمت بازاری خودرو؛ از رویا تا واقعیت
افزایش قیمت کارخانه ای خودرو با این نیت از سوی سیاست گذار دنبال شد که این اتفاق سبب رشد تیراژ تولید شود. البته این تمام ایده وزارت صمت نبود. مدیران ارشد این وزارتخانه به دنبال این بودند که بعد از تحقق رشد تولید، افزایش عرضه را در دستورکار قرار دهند.
تله خودرویی صمت
بسیاری بر این باورند که اولین دور فروش خودرو به صورت نوبتدهی درواقع تله ای بود که صمت برای متقاضیان بازار خودرو در نظر گرفت.
