نیما نامداری، مدیرعامل کارآمد، در نشست تخصصی «اثرات قطعی اینترنت بر اقتصاد و کسبوکارها»: من گمان نمیکنم اساساً مسئله رشد اقتصادی، مسئله اصلی حاکمیت باشد. حداقل در دو دهه اخیر، مجموعهای از سیاستهای کلان حاکم بر کشور را شاهد بودهایم که نشان…
برندها در شرایط بیثبات، چگونه از خود محافظت میکنند؟
با ظهور عصر دیجیتال و انقلابی که ایجاد کرده، ملاک خرید خودرو توسط مشتریان نیز تغییرات قابل توجهی داشته است.
ما در سال ۱۴۰۱ بیست و یک میلیون ماشین در حال تردد در کشور داشتیم که روند رشد آن از سال ۸۲ به بعد نزولی شده که خلاف روندهای جهانی و حتی رشد جمعیت ما است.
با ظهور هوش مصنوعی بسیاری نسبت به آینده بازار کار نگران هستند و صنعت خودروسازی نیز از آن مستثنی نیست.
امروزه با ظهور تکنولوژیهای جدید مرز بین شرکتهای خودروساز و شرکتهای تکنولوژی از بین رفته است و حتی غولهای خودروساز دنیا نیز مجبور به همکاری با شرکتهای مطرح حوزه فناوری شدهاند.
در بازار خودرو کشور ما به دلیل عرضه پایین تقاضای ماشین صفر کیلومتر بی جواب مانده است
پس از دههها تولید خودرو فقط ۳ برند در کشور مجموعا بالای ۱ میلیون خودرو دارند و به خلاف ظاهر وجود اسامی متعدد، بازار خودرویی ما به شدت کم تنوع است.
کل تولید خودروهای داخلی ما زیر ۱ میلیون است که این در مقیاس خودروسازهای جهان به شوخی شبیه است، این سخنان نیما نامداری، مدیرعامل کارنامه در همایش «چشمانداز اقتصاد ایران ۱۴۰۳» است.
۱۰ درصد خودروهای در حال تردد کشور بالای ۲۰ سال کار کردهاند. ۲۲ درصد نیز عمرشان بین ۱۵ تا ۲۰ سال است و ۵۷ درصد نیز بالای 10 سال عمر دارند.
