سنگ بنای خصوصیسازی در خودروسازی
شرکتهای خودروساز با چالشهای گوناگونی روبرو هستند.
شرکتهای خودروساز با چالشهای گوناگونی روبرو هستند.
رئیس سازمان خصوصیسازی میگوید: 981 بنگاه دولتی 20 سال پیش واگذار شدهاند. اگر میگوییم سرنوشت واگذاری این بنگاهها به بخش خصوصی با شکست همراه بوده، اما باید بپذیریم انتقال آنها از دولت در بخش مدیریت دولتی موفقیتآمیز بوده است.
حسین قربانزاده رئیس سازمان خصوصیسازی، در نشست انجمن اقتصاددانان با موضوع مولدسازی، گفت: من به مردم حق میدهم نسبت به چشمانداز عملکرد هیات واگذاری اموال مازاد، خوشبین نباشند، اما آیا این لزوما به منزله تاراج اموال عمومی است؟
انجمن اقتصاددانان در نشست ماهانه خود میزبان رئیس سازمان خصوصی سازی و جمعی از اهالی اقتصاد با موضوع مولدسازی داراییهای مازاد دولت بود. در این نشست مسعود نیلی اقتصاددان، جعفر خیرخواهان پژوهشگر و تحلیلگر اقتصادی، محمود اولاد پژوهشگر اقتصاد شهری به…
علی سرزعیم موافق مولدسازی داراییهای دولت میگوید: اگر به این واقعیت توجه داشته باشیم که حتما دستگاهها در برابر فروش اموال مقاومت میکنند و تلاش میکنند تا مخالفت خود را با تشکیل پرونده قضایی، نشان دهند، افرادی که در فرایند واگذاری باشند تحت تعقیب…
سالیان سال است که دولت صحبت از خصوصیسازی میکند.
داود سوری اقتصاددان با انتقاد از اجرای مولدسازی داراییهای مازاد در شرایط فعلی اقتصادی، بر این باور است: یکی از مشکلات مولدسازی، زمان اجرای آن است. کشور ما بیش از 10 سال است در رکود به سر میبرد و هیچ نرخ رشدی را در آن شاهد نبودیم. اولین سوال این…
وعده خصوصی سازی شرکت های خودروساز را می توان در سر لیست قول های قرار داد که دولت های پیشین در ارتباط با خودروسازی مطرح کرده اما به آن عمل نکردند.
بحث خصوصی سازی شرکت های خودروساز در چند سال اخیر تبدیل به یکی از شعارهای اصلی وزارت صمت شده اما تاکنون عملیاتی نشده است.
خصوصیسازی در ایران مانند بسیاری از مفاهیم دیگر معنای اصلیاش را از دست داده است. روند طی شده در سالهای گذشته بیشتر شبیه شبه دولتیسازی بود تا خصوصی سازی. چرا که اکثر این واگذاری ها به افراد و سازمانهای شبه دولتی بود.