معاون نخست وزیر روسیه گفت با بیان اینکه «پیشرفت قابل توجهی در ایجاد بخش آذربایجانی کریدور حمل و نقل شمال-جنوب حاصل شده است» گفت: کارهای فعالی در بخش ایران راهآهن رشت-آستارا در حال انجام است.
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: تکمیل پروژه ریلی آستارا - آستارا برای ما از اهمیت راهبردی برخوردار است و راهآهن آستارا با سرعت بیشتری تکمیل میشود و دو کشور ایران و آذربایجان برای اتمام پروژه تا پایان سال میلادی جاری (۲۰۲۵) به توافق رسیده…
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل گفت: تاکنون ۲۰ کیلومتر از مسیر راهآهن رشت–آستارا بهصورت رسمی به روسیه تحویل شده و مطالعات طرف روس آغاز شده است.
رییس مرکز امور بینالملل وزارت راه و شهرسازی گفت: از 162 کیلومتر مسیر راه آهن رشت- آستار 30 کیلومتر تملک اراضی شده و برای تملک مابقی اراضی به 6 همت نیاز داریم که تامین آن و تملک مابقی اراضی در دستور کار قرار دارد.
اکوایران: مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: مذاکره با روسها برای ساخت طرح راهآهن رشت - آستارا ادامه دارد.
اکوایران: دلایل متعددی وجود دارد که چرا روسیه و ایران در حال ایجاد یک مسیر تجاری بین قارهای هستند که لبه شرقی اروپا را به اقیانوس هند متصل میکند.
اکوایران: ایران به تنهایی نمیتواند کریدور شمال-جنوب را تکمیل کند، اما تهران به خوبی از وضعیت روسیه و این که چرا به این مسیر حمل و نقل نیاز دارد، آگاه است. بنابراین [به ادعای نویسنده] هدف ایران نوسازی زیرساختهای خود با استفاده از پول روسیه است.
