در شرایطی که کشور حدود 6 میلیارد دلار برای واردات بنزین هزینه می‌کند، قاچاق فرآورده‌های نفتی به حدود ۲۰ میلیون لیتر در روز رسیده که همین موضوع ایران را در برخی دوره‌ها به واردکننده سوخت تبدیل کرده است.
درحالیکه کشور با ناترازی انرژی دست و پنجه نرم می‌کند اما گفته می‌شود که بالاترین حجم خروجی قاچاق، فرآورده‌های نفتی به میزان ۵.۲ میلیارد دلار است. به عبارت دیگر قاچاق سوخت، رکورددار سهم بالاترین رقم در قاچاق کشور است.
فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت در حدود یک سال اخیر، بارها درباره قیمت و سهمیه‌های بنزین صحبت کرده و از عدم تغییر آن گفته، اما در ماه‌های اخیر، این اظهارات خیلی نرم تغییر کرده و حالا خبر تازه‌ای داده است.
افزایش قیمت بنزین و تخصیص یارانه به سوخت‌های فسیلی یکی از نقاط بحث اقتصاددانان و سیاستگذاران است. محمدعلی مختاری و حامد قدوسی دو اقتصاددان ایرانی در جدیدترین مقاله خود به این مسئله پرداخته‌اند.
مشکل ناترازی انرژی هر ساله رو به وخامت می‌رود و راه‌حل پایداری برای رفع آن ارائه نمی‌شود. مشکلی که در تمام روزهای سال آثار آن را می‌توان در زندگی روزمره مشاهده کرد.
داستان نفت، تنها معطوف به کشف یک ماده هیدروکربنی که به سوخت غالب جهان تبدیل شد نیست، داستان آدم‌هایی است که در هر دوره ظهور کردند و با دانش و نوآوری خود باعث استفاده بیشتر و بهتر و از این سوخت باستانی شدند.
معاون سخنگوی سازمان ملل در پی بحران در نوار غزه و استفاده اسرائیل از گرسنگی و تشنگی بعنوان سلاح علیه فلسطینیان اعلام کرد: مردم همچنان برای زنده ماندن در غزه تلاش می کنند.
محاکمه ۲۱ نفر از متهمان یک پرونده قاچاق سوخت در ایران در دادگاه ویژه رسیدگی به جرایم اقتصادی آغاز شده است.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اعلام آغاز سیاست‌گذاری‌های مؤثر برای تنوع‌بخشی به سبد سوخت کشور، از برنامه‌ریزی برای ساخت ۱۰۰ جایگاه جدید سی‌ان‌جی و افزودن بایواتانول به سبد سوخت خبر داد.
محسن جوهری، رییس انجمن صنفی سی‌ان‌جی، از پیشنهاد افزایش ۷۰ درصدی حق‌العمل جایگاه‌های سی‌ان‌جی و ۵۰ درصدی جایگاه‌های سوخت مایع به هیئت وزیران خبر داد و گفت این افزایش برای تداوم عرضه بدون وقفه ضروری است.
