در برنامه تیتریک امروز چهارشنبه ۸ بهمن ۱۴۰۴، مروری بر مهمترین تحولات اقتصادی، اجتماعی و منطقهای داشتیم. بررسیها نشان میدهد هزینههای حداقل معیشت خانوارها با افزایش شدید مواجه شده و فشار تورمی بر دهکهای پایین و متوسط روزبهروز بیشتر میشود؛…
مردم وقتی با خودرو داخلی مواجه میشوند مشکل کم بودن کیفیت را کاملا احساس میکنند. اما مطالعات موجود نشان میدهد که بیش از ۶۰ درصد مسئله کیفیت، مربوط به صنعت قطعهسازی است.
با وجود اینکه عمده متقاضیان خودرو در ایران مخاطب خودروهای داخلی هستند، واردات خودرو همچنان از اهمیت خاصی برای اکثر مردم برخوردار هست.
بازار خودرو در شرایط ناآرامی ها به 20 سال گذشته بازگشته است. زمانی که نه اینترنت وجود داشت، سایتهای فروش و کانالهای واتسپی که معاملهگران خودرو در آن میتوانستند موجودیها و قیمتها باخبر شوند. چرا که کشف قیمت به مشکل خورده است.
در روزهایی که اینترنت جهانی در ایران قطع است، روند فعالیتهای عادی خودروسازان و قطعهسازان کشور نیز به دلیل ارتباط نداشتن با خارجیها، مختل شده است.
بیامو برخلاف جریان غالب صنعت خودرو، معتقد است آینده حملونقل فقط برقی نیست. این خودروساز آلمانی میگوید هیدروژن میتواند در کنار باتریها، نقش کلیدی در آینده صنعت خودرو و کاهش ریسکهای زنجیره تأمین ایفا کند.
در لایحه بودجه ۱۴۰۵ بندی با عنوان «پایان دادن به قیمتگذاریهای دستوری غیراصولی» گنجانده شده است.
واگذاری مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی مهمترین و جنجالیترین اتفاق سالهای اخیر در صنعت خودروی ایران بود.
بازار جهانی خودرو در آستانه یک جابهجایی مهم قرار دارد؛ خودروسازان چینی با رشد سریع فروش و صادرات خودروهای برقی، در سال ۲۰۲۵ از رقبای ژاپنی پیشی گرفتند و به بزرگترین فروشندگان خودرو در جهان تبدیل شدند.
میتسوبیشی کمیکال قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ یک کارخانه جدید در هند راهاندازی کند و تصمیم نهایی درباره مکان آن را تا مارس ۲۰۲۷ خواهد گرفت. این کارخانه بخشی از برنامه شرکت برای ورود به بازارهای جدید و کاهش وابستگی به کارخانههای قدیمیتر است.
