در شرایطی که خودروسازان آمریکایی طی ماههای اخیر از برنامههای بلندپروازانه خود در حوزه خودروهای برقی عقبنشینی کردهاند، افزایش شدید قیمت سوخت ناشی از جنگ ایران، حالا به فرصتی مهم برای خودروسازان چینی تبدیل شده است؛ فرصتی که میتواند موازنه بازار…
تحولات اخیر صنعت خودرو نشان میدهد توازن سنتی قدرت میان خودروسازان جهانی در حال تغییر است.
بررسی نهادهای نظارتی در چین نشان میدهد بخشی از یارانههای پرداختی به خودروسازانی مانند بی وای دی و چری با ابهام همراه بوده و ممکن است بازپسگیری شود؛ موضوعی که میتواند بر روند نظارت در صنعت خودروهای برقی این کشور اثرگذار باشد.
مدیرعامل هوندا پس از بازدید از زنجیره تأمین خودروسازان چینی، با صراحتی کمسابقه اعلام کرد این شرکت در برابر سرعت و هزینه تولید چین «هیچ شانسی ندارد»؛ هشداری که حالا به یک بحران جدی برای خودروسازان سنتی تبدیل شده است.
صادرات خودروی چین در سال ۲۰۲۵ از ۸ میلیون دستگاه عبور کرده است؛ رقمی که چند برابر کل تولید سالانه ایران است. بررسی روند ۲۰ سال گذشته نشان میدهد چین با تمرکز بر توسعه صادرات، به یکی از بازیگران اصلی صنعت خودرو جهان تبدیل شده است
در گفتوگوی تازه مدرسه مدیریت IMD با مدیر ارشد نیو، این پرسش مطرح شد که آیا این برند چینی میتواند قواعد صنعت خودرو را بازنویسی کند؛ از تعویض باتری سهدقیقهای تا جامعهسازی پیرامون برند.
در حالی که سیاستگذار ایرانی سالیان سال با حذف رقیب از خودروساز داخلی حمایت کرد، نیسان اعلام کرده رقابت با برندهای چینی را فرصتی برای بهبود کیفیت و حفظ سهم بازار است؛ دو نگاه متفاوت به یک صنعت.
صنعت خودروی چین در سال ۲۰۲۵ بار دیگر جایگاه خود را بهعنوان بزرگترین صادرکننده جهان تثبیت کرد.
کانادا با کاهش تعرفه واردات خودروهای برقی چین و اجازه ورود ۴۹ هزار دستگاه، چشم امید خود را به این حضور پرقدرت چین دوخته و قصد دارد رقابت در بازار خودروهای برقی و انتخاب مصرفکننده را متحول کند.
صادرات خودروهای برقی چین در سال ۲۰۲۵ رکورد تازهای ثبت کرد، اما پشت این جهش، رقابت خشن داخلی و فشار قیمت نهفته است؛ جایی که بازار جهانی به مسیر فرار خودروسازان چینی تبدیل شده است.
