کروز، ستون فقرات صنعت خودرو ایران
وقتی صحبت از صنعت خودرو ایران میشود، بیشتر توجهها به خودروسازان معطوف است، در حالی که قطعهسازان نقش تعیینکنندهای دارند.
قطعه سازی
ترس داخلی خودروسازان
صنایع خودروسازی و قطعهسازی کشور هم مانند برخی از بخشها، متاثر از جنگ ۱۲روزه ایران و اسرائیل شدند.
دبیر انجمن قطعهسازان: واردات خودروی کارکرده حرام است
واردات خودروهای کارکرده به کشور با وجود پشتوانه قانونی، هنوز اجرایی نشده، با این حال فعالان صنایع خودرو و قطعه همچنان نسبت به ورود این خودروها و چالش های مرتبط از جمله خدمات پس از فروش، ابراز نگرانی می کنند.
سقوط صنعت خودرو؛ مزد ترس از قطعهساز
اکوایران: صنعت خودروسازی ایران سالهاست که درگیر چالشهای مدیریتی و ساختاری است. با وجود ادعای واگذاری، هنوز خصوصیسازی واقعی در این حوزه رخ نداده و همچنان تصمیمات دولتی بر روند آن سایه افکنده است.
جیب خالی و پز عالی/ استانداردگذاری جدید برای صنعت خودرو چه هزینههایی دارد؟
مهدی اسلام پناه رئیس سازمان ملی استاندارد، گفت: در ابتدای دولت فقط ۵۰ قطعه استاندارد در صنایع قطعه سازی خودرو وجود داشت و مابقی قطعات بدون استاندارد تولید و عرضه میشدند، اما تا پایان امسال استانداردهای هزار قطعه خودرو مشمول استاندارد خواهد بود.…
سند واردات 544 میلیون دلاری قطعات خودرو چینی کجاست؟
مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعهسازان در حالی از تشدید واردات قطعه از چین و ثبت سفارش 544 میلیون دلاری سخن میگوید که برخی دیگر از قطعهسازها میگویند سندی برای این ادعا وجود ندارد.
کشوری که ایران خودروسازی آن را قبول نداشت
خودروسازی چین در سال های نه چندان دور به دنبال این بود تا با شرکت های خودروساز ایرانی باب همکاری را باز کند.
صادرات خودرویی ایران به کره جنوبی
حدود سه دهه از استارت قطعه سازی در کشور می گذرد. فعالان این عرضه تلاش کرده اند در کنار افزایش تیراژ به مباحث کیفی نیز توجه کنند.
تولید خودروی روسی با قطعات ایرانی
اکو ایران : شرکت های قطعه ساز ایرانی می توانند نیاز خودروسازان روس را تامین کنند.
تعبیر چینی رویای وزیر صمت
وزیر صمت وعده داده که تا سال ۱۴۰۴ تیراژ تولید خودرو تا سه میلیون دستگاه افزایش مییابد و صادرات یک میلیون خودرو عملیاتی میشود.
