بازار تایر کشور بار دیگر در کانون توجه قرار گرفته است؛ بازاری که به گفته فعالان آن، بیش از هر چیز از نوسانات نرخ ارز، سهم بالای مواد اولیه و سیاستهای قیمتگذاری تأثیر میپذیرد. سه دیدگاه متفاوت اما مکمل از سوی انجمن صنعت تایر، وزارت صمت و اتاق…
دولت با تصویب پرداخت وام ۲۰۰ میلیون تومانی با کارمزد ۱۲ درصد، گامی حمایتی برای پایداری فعالیت قشر زحمتکش کامیونداران برداشت.
در حالی که افزایش نرخ ارز و تداوم قیمتگذاری دستوری، هزینههای تولید تایر را بالا برده است، فعالان صنعت تایرسازی هشدار میدهند ادامه این وضعیت میتواند به کاهش تولید و اختلال در عرضه منجر شود و این پرسش را پیش روی بازار قرار میدهد که با وجود وارد…
در حالی که افزایش نرخ ارز و تداوم قیمتگذاری دستوری، هزینههای تولید تایر را بالا برده است، فعالان صنعت تایرسازی هشدار میدهند ادامه این وضعیت میتواند به کاهش تولید و اختلال در عرضه منجر شود و این پرسش را پیش روی بازار قرار میدهد که با وجود…
اکوایران: قیمت یک حلقه لاستیک سهمیهای از سایزهای ۱۳ تا ۲۰ در بازه یک میلیون و ۵۸۶ تا ۳ میلیون و ۸۸۶ تومان به فروش میرسد. در بازار آزاد قیمت تا ۹ میلیون تومان در هر حلقه بالا میرود
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک با اشاره به چالشهای فروش سبدی تایر در فصول مختلف سال، گفت: افزایش هزینههای تولید باعث کاهش حجم تولید در برخی واحدها شده و ضروری است برای جلوگیری از تلاطم در بازار، تکلیف افزایش یا عدم افزایش قیمت تایر هرچه سریعتر…
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک گفت: فروش لاستیک دستدوم بهجای نو فریب مصرفکننده است؛ عرضه لاستیک کهنه ممنوع نیست اما نباید بهعنوان نو یا در حد نو فروخته شود.
در شرایطی که بازار لاستیک در حالت تعادل قرار دارد و قیمت لاستیک دولتی و بازار آزاد تفاوت چندانی ندارد رئیس کمیسیون تخصصی لاستیک و روغن خودرو اتاق اصناف ایران بر ضرورت حذف الزام به ثبت کد ملی برای خرید لاستیک تاکید کرد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران گفت: افزایش دوباره قیمت حمل و نقل در بهمن ماه امسال به دلیل افزایش ۱۵۰ درصدی قیمت قطعات و لوازم یدکی و لاستیک بود که در مجموع افزایش ۵۵ درصدی قیمت حمل و نقل را در سال جاری رقم زد.
با توجه به مخالفت سازمان حمایت با افزایش قیمت لاستیک، انجمن صنفی تایر تاکید کرد که تا زمان جلب نظر سازمان مذکور از اعمال قیمتهای جدید خودداری میکند.
