مدیریت شهرها در ایران سالهاست با یک چالش قدیمی روبهرو است؛ تعدد نهادها و دستگاههایی که هرکدام بخشی از مسئولیت اداره شهر را بر عهده دارند. نتیجه این وضعیت، موازیکاری، اتلاف منابع و کندی در اجرای پروژهها و خدمات شهری است.
با توجه به نزدیک بودن انتخابات شورای شهر تهران، برخی از مخاطبان از اکوایران پرسیدهاند که در صورت تغییر در مدیریت شهری آیا هزینه بازسازی خانهها همچنان با شهرداری تهران است؟
در روزهای اخیر و باتوجه به گمانهزنیهایی درباره احتمال حمله نظامی آمریکا به کشور موضوع احداث پناهگاه در شهر تهران دوباره جدی شده است.
مرضیه باریکانی، کارشناس حملونقل و برنامهریزی شهری در گفتوگو با اکوایران توضیح میدهد که در طول سالیان اخیر دو سیاست و رویکرد در مدیریت شهری اتخاذ شده است، توسعه معابر خودرومحور و عدم توسعه حمل و نقل عمومی.
نظارت بر عملکرد شهرداریها که بزرگترین نهاد عمومی در شهرها محسوب میشود، با هدف ایجاد شفافیت و پاسخگویی به بهبود کیفیت خدمات و افزایش اعتماد عمومی منجر میشود.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با اشاره به تداوم نوسازی تاکسیهای پایتخت گفت: برای خودروهای سورن دوگانهسوز، تسهیلات ۴۰۰ میلیون تومانی در نظر گرفته شدهاست.
ایرانیان با تحریم بیگانه نیستند. آنها بارها با آن مواجه شدند، تاثیر آن را روی برخی از بخشهای زندگیشان دیدند.
بررسیها نشان میدهد که یکی از شرکتهای بزرگ با زیرمجموعههای آن حدود 20 درصد از کل ارز ترجیحی پرداختشده در این مدت را دریافت کرده است. در بخشی از برنامه «تیتر یک» اکوایران بررسی کردیم.
وزیر کشور با اشاره به جایگاه ویژه البرز در حوزه حملونقل و صنعت، گفت: توسعه حملونقل عمومی بهویژه خطوط ریلی از اولویتهای دولت است.
اکوایران: مدیرعامل سازمان املاک شهرداری تهران از فعال شدن سامانه جامع املاک در شهرداری تهران در اوایل شهریور ماه خبر داد.
