ایران بلیت ورود به قطار اقتصاد جهان را ندارد
اکوایران: در سالهایی که ایران در فهرست سیاه FATF قرار داشت، اقتصاد کشور از حرکت در مسیر تجارت جهانی بازماند. احمدرضا فرشچیان اعلام میکند با عدم عضویت در این نهاد مالی، ما اجازه ورود به قطار اقتصاد جهانی نداشتیم.

به گزارش اکوایران؛ «ما در چند سال گذشته به دلیل قرار گرفتن در لیست سیاه گروه ویژه اقدام مالی (FATF)، از بسیاری از امکانات اقتصادی جهانی محروم بودیم. به عبارت دیگر، ما اجازه ورود به قطار اقتصاد جهانی نداشتیم. به همین دلیل، خسارت زیادی متحمل شدیم و فرصت های زیادی را از دست دست دادیم. البته حتی نمیدانیم چقدر خسارت دیدیم. » این جملات بخشی از دیدگاههای یکی از صادرکنندگان برتر کشور است.
احمدرضا فرشچیان رئیس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی ایران در گفتگو با «اکوایران» درباره اهمیت پیوستن ایران به گروه ویژه اقدام مالی (FATF) میگوید: اقتصاد ایران را میتوان به رانندگی تشبیه کرد. باید ببینیم که آیا درست رانندگی میکنیم یا نه. رد کردن چراغ قرمز یک بحث دیگر است، اما رعایت اصول اولیه یک ضرورت است. FATF یک شرط لازم است، یعنی ما باید در این نهاد پذیرفته شویم تا بعد دنیا ببیند که چگونه میخواهد با ما همکاری کند و چه اقداماتی انجام دهد. در غیر این صورت، مباحث اقتصادی ما دچار مشکل میشود. اگر ما توانایی مدیریت اقتصاد را نداشته باشیم، از بازی کنار گذاشته میشویم.
او در ادامه میدهد اینکه عضویت در FATF چه میزان بر اقتصاد ما تأثیر میگذارد، موضوعی دیگر است، اما مهم این است که بتوانیم آن را مدیریت کنیم و این بستگی به تواناییهای ما دارد. در سالهایی که در فهرست سیاه FATF قرار داشتیم، مشکلات متعددی برای ما ایجاد شد. ما اجازه نداشتیم سوار اتوبوس یا قطار اقتصاد جهانی شویم و در این سیستم فعالیت کنیم. حالا اینکه چقدر از این عقبماندگی ضرر کردیم، تنها خدا میداند.
فرشچیان در پاسخ به این پرسش که چه زیانهایی در حوزه تجارت متوجه فعالان اقتصادی شده است، اشاره میکند که ما نتوانستیم ارتباط مستقیمی با بسیاری از کشورهای جهان برقرار کنیم. تحریمها یک موضوع جداگانه است، اما حتی کشورهایی که مشمول تحریمها نبودند، نیز به دلیل مشکلات بانکی ما نتوانستند روابط اقتصادی مستقیمی با ما داشته باشند.
او همچنین به هزینههای مالی ناشی از این شرایط اشاره میکند و میگوید برخی تحلیلگران اقتصادی بر این باورند که خسارات ناشی از عدم عضویت در FATF دارای لایههای پنهان متعددی است. اما آنچه بهطور آشکار دیده میشود، افزایش هزینههای مالی در نقلوانتقالات است. حداقل هزینههایی که در این زمینه متحمل شدهایم، حدود ۱۰ درصد است. سیستم بانکی کشور نیز از هزینههای ۸ تا ۱۲ درصدی در این حوزه صحبت میکند. این آماری است که خود بانکها اعلام کردهاند و ما تنها به آن استناد میکنیم.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
چرا فرود جنگنده سوخو-57 روسی در ایران اهمیت دارد؟
-
معنای پایان همتی برای بورس
-
میانجیگری روسیه برای مذاکره ایران و آمریکا تایید شد
-
جنجال در کاخ سفید، جشن در کرملین؛ مهمترین سیگنالی که ترامپ برای پوتین فرستاد
-
تحلیل بازار ارز و سکه از حذف همتی
-
باب همایون برای همتی مسدود شد
-
واکنش تند رسایی به استعفای ظریف
-
افزایش دما به کشور باز میگردد/ بارندگی به این استانها میرود
-
محمدجواد ظریف استعفا داد