سرعتگیر دولت در مسیر تاکسیهای اینترنتی
اگرچه به نظر میرسد دستاندازها در مسیر تاکسی های اینترنتی از منازعات بر سر حذف گزینه «عجله دارم» آغاز شده است.
اما در دل این ماجرا که قرار بگیریم، به پیچیده بودن این چالش بیشتر پی میبریم. از به رسمیت نشناختن این ناوگان برای تخصیص سهمیه بنزین از سمت وزارت نفت تا اصرار به سپردن تنظیمگری تاکسیهای آنلاین به شهرداریها.
مدیرعامل اسنپ میگوید از اسفند ۱۴۰۱، سهمیه بنزین تاکسیهای اینترنتی، که بخشی از ناوگان تاکسیرانی کشور محسوب میشوند، برخلاف مصوبه سال ۹۸، به حسابشان واریز نشده است.
همچنین گزینه «عجله دارم»، پاسخی اختیاری به نیاز مسافرانی بود که فرصتی برای تعلل نداشتند و در مسیرهایی که احتمال پذیرششان از سمت راننده پایین بود، حتی با ایجاد توقف کاذب در گزینه های سفر و بالابردن قیمت مسیر، زمان انتظارشان را کوتاه میکردند.
به نظر میرسد، فعالان کسب و کارهای فناورانه، پیش از اینکه از سوددهی شرکت خود بتوانند استفادهای ببرند؛ باید از چرتکه اندازیهای دولتی عبور کنند و با وجود اینکه کرایههای تاکسی عمومی و سنتی ۴۵ درصد افزایش پیدا کرده است اما همچنان ذره بین دولت بر روی تاکسیهای اینترنتی است.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
طرح فروش خودرویی که دیگر تکرار نمی شود / جمع بزرگان بازار خودرو جمع است
-
رسوایی دریایی پنتاگون در دریای سرخ؛ دومین شکست بزرگ کشتیسازی در دو دهه گذشته
-
خطونشان واشنگتن برای تهران و دهلی؛ چابهار کانال سوئز را از رونق میاندازد؟
-
چرا کشورهای جهان به شکل دیوانهواری به دنبال فلز مس هستند؟
-
مشهد؛ یک روز پس از سیل مرگبار/ تعداد جانباختگان به 7 نفر رسید
-
سقوط آزاد دلار/ سکه گرمی تکروی کرد
-
ادعای یک رسانه غربی: ایران و آمریکا هفته گذشته در عمان مذاکره غیرمستقیم داشتهاند
-
پیکان جدید با 85 تغییر در راه بازار
-
شی با فرش قرمز از پوتین استقبال کرد