راه دومی هم برای ایجاد رقابت در بازار خودرو وجود دارد و آن فعال کردن شرکت هایی است که در زنجیره خودروسازی حضور دارند اما خودروساز نیستند. سیاست گذار می تواند با برنامه ریزی از پتانسیل این شرکت ها که دستی بر آتش تولید خودرو دارند، استفاده کند.

استفاده از ظرفیت شرکت های دانش بنیان در زمینه تولید خودرو نیز در همین راستا می تواند مورد توجه وزارت صمت قرار گیرد. البته ایجاد رقابت از این مسیر نیازمند الزاماتی است و فراموش نکنیم که این مسیر زمان بر است.

به نظر می رسد عریض کردن جاده ورود برندهای خودروساز جهانی به بازار خودرو مسیر راحت تری برای رقابتی کردن بازار خودرو است البته پیش از آن حاکمیت باید با اهرم سیاست خارجی سنگ تحریم ها را از مسیر ورود برندهای بین المللی خودروساز به بازار کشور بردارد.