رویای قدرتمندترین ناوگان هلیکوپتری غرب آسیا؛ مسکو دست تهران را می‌گیرد؟

به گزارش اکوایران، سردار سرتیپ یوسف قربانی، فرمانده نیروی هوافضای ارتش ایران در 9 تیرماه گفت: امروز نیروی هوایی ارتش ایران به عنوان بزرگ‌ترین و قوی‌ترین ناوگان بالگردی در غرب آسیا فعالیت می‌کند. قربانی هم‌چنین گفت که ایران به رغم تحریم‌های آمریکا علیه ایران، خودکفایی خود را حفظ کرده و تجهیزات پیشرفته دید در‌ شب و مهمات هدایت‌شونده دقیق را توسعه داده است.

بزرگ‌ترین ناوگان هلیکوپتری غرب آسیا

طبق آنچه در گزارش مجله فوربز آمده، ارتش ایران ناوگان هلیکوپتری بزرگی را اداره می‌کند که بیشتر آن‌ها را قبل از انقلاب -زمانی که تهران متحد نزدیک آمریکا بود-  به دست آورده است. در اواخر دهه 1970، مطبوعات آمریکایی حدس زدند که ایران حتی ممکن است بزرگ‌ترین ناوگان هلیکوپتری خارج از ایالات متحده را در اختیار داشته باشد.

فهمیدن دلیل این گزاره آسان بود. در آن دوره، ایران 205 هلیکوپتر تهاجمی AH-1J، نوع صادراتی نمادین سوپر کبرا، تقریباً 100 بالگرد CH-47C Chinook و بیش از 300 هلیکوپتر بل از انواع مختلف، که پرشمارترین آنها بل 214A است، خریداری کرد. بیش از 1000 پیمانکار نظامی آمریکایی، که بسیاری از آنها مجروحان جنگ اخیرا به پایان رسیدهٔ ویتنام بودند، یک مدرسه بزرگ هلیکوپتر را در استان مرکزی ایران اداره کردند تا به ایرانیان آموزش دهند تا کار کنند و ناوگان عظیم جدید خود را به پرواز درآورند.

با وجود تحریم تسلیحاتی آمریکا علیه ایران پس از انقلاب، این هلیکوپترها نقش مهمی در جنگ هشت ساله ایران و عراق ایفا کردند. هلیکوپترهای ایرانی AH-1J حتی هواپیماهای Mi-25 شوروی عراق را در درگیری‌های هوا به هوا سرنگون کردند که اولین و تنها مورد در نوع خود در تاریخ جنگ مدرن بود.

تا به امروز، عمده ناوگان بالگردی ایران را بالگردهای آمریکایی آن دوره تشکیل می‌دهند. تهران در طول سالیان متمادی انواع محلی زیادی تولید کرده است. به عنوان مثال، دو نسخه از AH-1J را در دهه 2010 ساخت که با نام های Toufan I و II شناخته می‌شوند.

تلاش‌های ایران برای معرفی هلیکوپترهای بل اصلاح‌شده به‌عنوان طرح‌های بومی ایرانی، حتی به طعنه نیز منجر شد. به عنوان مثال، هلیکوپتر تهاجمی سبک شاهد 285 ایران یک نوع جنگی اصلاح‌شده از بل 206 است. همانطور که یکی از تحلیل‌گران به طعنه گفت: «شما می‌توانید همه چیزهایی را که می‌خواهید از بل 206 آویزان کنید. این هنوز یک بل 206 است.»

بزرگترین خرید هلیکوپترهای ایران از خارج از کشور پس از انقلاب  در اوایل دهه 2000 صورت گرفت، زمانی که تهران حدود 40 هلیکوپتر کاربردی Mil-8/17 را از روسیه دریافت کرد. در سال 2016، رسانه‌های روسیه تخمین زدند که 50 هلیکوپتر ساخت روسیه در ایران ثبت شده است که محبوب ترین آنها Mi-17 است.

نوسازی ناوگان؛ خرید هلیکوپتر از روسیه

ایران احتمالاً به دنبال هلیکوپترهای روسی اضافی برای ارتقا و نوسازی ناوگان فرسوده خود است. در ژانویه، فرزین ندیمی، تحلیلگر امور نظامی، استدلال کرد که تهران به احتمال زیاد علاقه‌مند به خرید هلیکوپتر ترابری متوسط Mil Mi-38 روسیه و نوع K-32 هلیکوپتر نظامی Kamov Ka-27 است. او همچنین پیش‌بینی کرد که ایران به دنبال هلیکوپتر تهاجمی Mi-28M بر فراز کا-52 باشد، به ویژه با توجه به کاستی‌هایی که این هلیکوپتر در جنگ اوکراین به نمایش گذاشت.

با این حال، تکلیف این خریدهای بالقوه به دلایلی نامعلوم است. علی‌رغم ایجاد مشارکت نظامی بی‌سابقه با روسیه، تهران از زمان آغاز جنگ اوکراین هیچ گونه سخت‌افزار نظامی پیشرفته‌ای از مسکو دریافت نکرده است.

علاوه بر این، روسیه در تامین قطعات یدکی و کمک‌های فنی اپراتورهای فعلی سخت افزار نظامی روسیه با مشکلاتی مواجه شده است. همسایه ایران، عراق، در اواسط دهه 2010 چندین هلیکوپتر مدرن روسی، از جمله بالگردهای تهاجمی Mi-35 و Mi-28 به همراه Mi-17 سفارش داد. از زمان شروع جنگ اوکراین، عراق برای تهیه قطعات یدکی از روسیه با مشکل مواجه شده است. در نتیجه، بغداد به دنبال هلیکوپترهای بل به عنوان جایگزین است.

در سال 2020، سرتیپ قربانی گفت که ایران نیازی به واردات قطعات بالگردهای خود ندارد و «حتی می‌تواند به کشورهای اسلامی و دوست کمک کند» تا بالگردهای خود را ارتقا دهند و ارتقا دهند و مدعی شد عراق «بسیار مایل به خرید قطعات ما و نصب سیستم دید در شب بر روی هلیکوپترها است.»

با این حال، هیچ نشانه‌ای مبنی بر اینکه ایران به عراق در خدمت‌رسانی به ناوگان روسی خود کمک کرده است، وجود ندارد، حتی اگر کارخانه هوانوردی اولان-اوده روسیه مجوز تعمیر و تعمیرات اساسی Mi-17 را به ایران داده باشد؛ همان نوعی که عراق برای پشتیبانی از نیروهای زمینی و انجام عملیات های نظامی علیه داعش به شدت به آن تکیه کرده است. با وجود اظهارات قربانی در این دو مناسبت، دوران شکوفایی ناوگان بالگردی ایران سپری شده و آینده آن زیر سوال است.