چرا قطار ملی چندبار افتتاح شد ؟
اکوایران: رییس کارخانه واگن سازی تهران گفت : نمونه اولیه قطار ملی در سال ۱۳۹۹ ساخته شد و همان نسخه آزمایشی بوده که رونماییشد. اما آنچه اکنون در جریان است، ورود به فاز تولید انبوه با داخلیسازی بیش از ۸۵ درصدی قطعات است.
در جریان بازدید خبرنگاران از کارخانه واگنسازی تهران، رضا شیخطاهری، مدیرعامل این شرکت، درباره چرایی افتتاح چندباره قطار ملی توضیح داد و گفت: نمونه اولیه قطار ملی در سال ۱۳۹۹ ساخته شد و همان نسخه آزمایشی بوده که تاکنون رونماییهای مختلفی برای آن صورت گرفته است. اما آنچه اکنون در جریان است، ورود به فاز تولید انبوه با داخلیسازی بیش از ۸۵ درصدی قطعات است. وی همچنین از انتقال فناوری بوژی از چین و مشارکت ۱۴ شرکت داخلی در این پروژه خبر داد.
از سوی دیگر، جعفر تشکریهاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران از اختصاص بودجه ۳ هزار میلیارد تومانی برای اورهال ناوگان خبر داد و گفت این اعتبار تا آذرماه به مترو اختصاص خواهد یافت تا نوسازی واگنها شتاب گیرد. وی همچنین از ساخت سه رام قطار ملی در داخل کشور خبر داد.
رضا محمدنژاد بیدخت، مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو نیز در همین بازدید، وضعیت نگرانکننده خط ۵ مترو را تشریح کرد و گفت این خط به دلیل قدیمی بودن و شرایط روباز (بالاستی)، آسیبپذیرتر از سایر خطوط است. وی وعده داد با نوسازی تدریجی در بازههای شبانه، مشکلات این مسیر پرحادثه کاهش یابد.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
تهران در حال تجهیز به سیستمهای اعلان عمومی/ پخش آژیر به تصمیم نهادهای متولی بستگی دارد
-
آب خلیج فارس در لولههای شهر علوی جاری شد
-
نمایش قدرت در میانه بحران؛ رونمایی اردوغان از موشک هایپرسونیک و بمب سنگرشکن نسل جدید
-
دومین جنگنده رادارگریز چینی در آستانه عملیاتی شدن؛ از رقیب اف-35 چه میدانیم؟
-
آیزنکوت از احتمال نامزدی خود برای نخستوزیری اسرائیل خبر داد
-
برلین: آماده فعالسازی سازوکار ماشه هستیم/ پیشنهاد تمدید ضربالاجل را به تهران ارائه کردیم
-
آغاز فروش جدید ایرانخودرو/100 میلیون تومان بلوکه کنید
-
انزوای باشکوه بریتانیایی و ویرانی آمریکایی به سبک ترامپ؛ اتحاد غرب به پایان راه رسیده؟
-
وزیر گردشگری از احتمال تعطیلی یک هفتهای در تابستان خبر داد