چرا قطار ملی چندبار افتتاح شد ؟
اکوایران: رییس کارخانه واگن سازی تهران گفت : نمونه اولیه قطار ملی در سال ۱۳۹۹ ساخته شد و همان نسخه آزمایشی بوده که رونماییشد. اما آنچه اکنون در جریان است، ورود به فاز تولید انبوه با داخلیسازی بیش از ۸۵ درصدی قطعات است.
در جریان بازدید خبرنگاران از کارخانه واگنسازی تهران، رضا شیخطاهری، مدیرعامل این شرکت، درباره چرایی افتتاح چندباره قطار ملی توضیح داد و گفت: نمونه اولیه قطار ملی در سال ۱۳۹۹ ساخته شد و همان نسخه آزمایشی بوده که تاکنون رونماییهای مختلفی برای آن صورت گرفته است. اما آنچه اکنون در جریان است، ورود به فاز تولید انبوه با داخلیسازی بیش از ۸۵ درصدی قطعات است. وی همچنین از انتقال فناوری بوژی از چین و مشارکت ۱۴ شرکت داخلی در این پروژه خبر داد.
از سوی دیگر، جعفر تشکریهاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران از اختصاص بودجه ۳ هزار میلیارد تومانی برای اورهال ناوگان خبر داد و گفت این اعتبار تا آذرماه به مترو اختصاص خواهد یافت تا نوسازی واگنها شتاب گیرد. وی همچنین از ساخت سه رام قطار ملی در داخل کشور خبر داد.
رضا محمدنژاد بیدخت، مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو نیز در همین بازدید، وضعیت نگرانکننده خط ۵ مترو را تشریح کرد و گفت این خط به دلیل قدیمی بودن و شرایط روباز (بالاستی)، آسیبپذیرتر از سایر خطوط است. وی وعده داد با نوسازی تدریجی در بازههای شبانه، مشکلات این مسیر پرحادثه کاهش یابد.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
انتقاد شدید بایدن از ترامپ: واقعاً سادهلوح است/ تاریخ معاصر جهان را تغییر خواهد داد
-
سرمایهگذاری 1000 میلیاردی آمریکا در خودروسازی ایران؟
-
تکرار سناریوی سوریه در یمن قریبالوقوع است؟
-
تحریمهای جدید آمریکا علیه ایران / ترامپ: میخواهم ایران کشور موفقی باشد
-
واکنش ترامپ به احتمال تحریف نام خلیج فارس و غنیسازی اورانیوم در ایران
-
بازار ارز منتظر خبر قطعی است/ موج خلیج فارس به بازار ارز رسید
-
جدول قطعی برق در تهران و البرز اعلام شد
-
بیانیه مهم چین و روسیه درباره برنامه هستهای ایران/ عزم پکن و مسکو برای ایفای نقش فعال
-
ایران خودرو نقشه جدید کشید / پژو آب رفت