به گزارش اکوایران به نقل از تسنیم، با وجود کاهش قیمت جهانی نفت در ماه می، رانندگان اماراتی با افزایش مجدد قیمت بنزین در ماه ژوئن روبرو میشوند که نشاندهنده اثر تغییرات بلند مدت قیمت نفت خام بر هزینههای سوخت در جایگاهها است.
به گفته تحلیلگران، برخلاف کاهش سریعی که پس از افزایش شدید قیمتها در روزهای اولیه جنگ روسیه و اوکراین در اوایل سال 2022 رخ داد، بازگشت به سطح قبل از جنگ علیه ایران این بار ممکن است زمان بیشتری ببرد.در مارس 2022، بیش از یک ماه پس از حمله مسکو به کییف، قیمت نفت برنت به نزدیکی 140 دلار در هر بشکه و نفت وست تگزاس اینترمیدیت (WTI) به بیش از 133 دلار رسید. این امر باعث شد قیمت بنزین در جایگاههای امارات تا 60 درصد افزایش یابد. قیمتها حدود دو ماه بعد، در ژوئیه، به اوج خود رسید و سپس تا ژانویه 2023 به سطح قبل از جنگ بازگشت.
مقامات امارات روز یکشنبه قیمت بنزین ژوئن را اعلام کردند که برای چهارمین ماه متوالی افزایش را نشان میدهد، بین ماههای مارس و می ، سوختهای سوپر 98، اسپشیال 95 و ای-پلاس 91 همگی بیش از 40 درصد افزایش داشتند، در حالی که گازوئیل 72 درصد جهش کرد. تحلیلگران میگویند اثرات جنگ روسیه و اوکراین بر بازارهای نفت از چند جهت اساساً متفاوت بود، زیرا عمدتاً مبتنی بر سازگاری بازار بود. در آن زمان، با کاهش قیمت نفت خام و در نتیجه کاهش قیمت بنزین، انتشار ذخایر استراتژیک نفت کمک کرد، تقاضا کاهش یافت و پالایشگاهها خود را تطبیق دادند.
ایرینا تزوکرمن، تحلیلگر ژئوپلیتیک در نیویورک، گفت: افزایش قیمتهای مرتبط با ایران، بیشتر به خطر اختلال فیزیکی در یکی از مهمترین کریدورهای انرژی جهان، یعنی تنگه هرمز، مربوط میشود؛ در سال (2022) بیشتر یک شوک تحریمی، تغییر مسیر و قیمتگذاری بالای انرژی پیرامون روسیه بود، زیرا نفت روسیه به طور کامل از بازار ناپدید نشدند. آنها به هند، چین، ناوگانهای سایه، کانالهای تخفیفدار نفت خام و خریداران جایگزین هدایت شدند. این بدان معنا بود که زمانی که بازارها فهمیدند که بشکههای نفت هنوز در حال حرکت هستند، قیمتها میتوانند کاهش یابند؛ اما امروز و با جنگ علیه ایران مسیر رسیدن به قیمتهای پایینتر بنزین به عادی شدن مسیرهای کشتیرانی، بنادر، بازارهای بیمه و برنامههای بارگیری وابسته است.
او افزود: وضعیت فعلی و جنگ علیه ایران به طور مستقیمتر با خطر تنگناهای فیزیکی مرتبط است. اگر تنگه هرمز، پایانههای امارات، تانکرها، بیمه یا بارگیری در خلیج فارس مختل شوند، بشکههای نفت صرفاً مقصد خود را تغییر نمیدهند. ممکن است با تأخیر مواجه شوند، سرگردان بمانند یا از عرضه کوتاهمدت خارج شوند.
متغیر کلیدی آن است که اطمینان حاصل شود صادرات خلیج فارس میتواند بدون اختلال تداوم داشته باشد. قیمت بنزین با تأخیر از نفت خام پیروی میکند؛ حتی اگر قیمت برنت به سرعت کاهش یابد، قیمت خردهفروشی (بنزین) معمولاً با کمی تاخیر کاهش مییابد زیرا جایگاهها از موجودی با هزینه بالاتر میفروشند، پالایشگاهها از حاشیه سود خود محافظت میکنند و تقاضای فصلی فشار بر قیمت بنزین را حفظ میکند.
سلطان احمد الجابر، وزیر صنعت و فناوری پیشرفته امارات، گفته است که جریان نفت از طریق این تنگه ممکن است تا سال 2027 به طور کامل از سر گرفته نشود. میلز مدیرعامل شرکت قمرانرژی گفت: اگر یک توافق صلح قطعی حاصل شود، در آن صورت شاهد کاهش قیمتها خواهیم بود. اما پس از آن چندین ماه طول میکشد تا شاهد کاهش شدید قیمتها باشیم، زیرا اختلالات زیادی وجود دارد، پالایشگاهها باید دوباره راهاندازی شوند، تانکرها باید به داخل و خارج از خلیج فارس حرکت کنند، بنابراین حتی پس از یک توافق صلح، کارهای زیادی برای بازگرداندن اوضاع به حالت عادی وجود دارد.
