به گزارش اکوایران به نقل از مشرق، بلومبرگ در گزارشی با تأکید بر سلطه ایران بر تنگه هرمز که واشنگتن تلاش کرد از دستان ایران دربیاورد، نوشت با وجود حملات گسترده رژیم صهیونیستی و ایالات متحده به اهداف کلیدی در سراسر ایران، به نظر میرسد تهران در پایان یک ماه درگیری، به یک دستاورد راهبردی مهم دست یافته است: تقویت کنترل بر رفتوآمد کشتیها در تنگه هرمز.
بر اساس این گزارش، در نخستین ماه کامل جنگ در مارس، بهطور میانگین روزانه تنها حدود ۶ کشتی از این آبراه باریک که خلیج فارس را به آبهای آزاد متصل میکند عبور کردهاند؛ رقمی که در شرایط عادی حدود ۱۳۵ کشتی در روز است.
در همین بازه، حدود ۸۰ درصد نفتکشهایی که از تنگه خارج شدهاند، یا متعلق به ایران بودهاند یا به کشورهایی تعلق داشتهاند که روابط دوستانهای با تهران دارند.
کنترل میدانی ایران بر عبور کشتیها
بلومبرگ سپس ادامه داد که اختلالات الکترونیکی در منطقه هرمز، سامانههای رهگیری کشتیها را دچار مشکل کرده و برخی شناورها نیز عمداً دستگاههای موقعیتیاب خود را خاموش کردهاند. با این حال، نشانهها حاکی از افزایش توان ایران در کنترل این مسیر است.
تقریباً تمامی کشتیهایی که اکنون از تنگه عبور میکنند، از مسیرهای مورد تأیید ایران حرکت میکنند؛ یعنی در نزدیکی سواحل این کشور و نه سمت عمان.
طبق این گزارش، این عبورها اغلب پس از مذاکرات برای دریافت مجوز عبور امن انجام میشود.
در روزهای اخیر، کشورهایی مانند تایلند و مالزی، از توافقهای دوجانبه برای آزادسازی نفتکشهای سرگردان در خلیج فارس خبر دادهاند.
هرمز؛ گلوگاهی که عملاً بسته شده است
بلومبرگ در خصوص تلاش دولت ترامپ برای به دست گیری کنترل این تنگه نوشت، به گفته تحلیلگران، تنگه هرمز عملاً به روی نفتکشها بسته شده و حتی در صورت برقراری آتشبس، بازگشت سریع جریان عادی حملونقل بعید است. در نتیجه، معاملهگران نفت، پالایشگاهها و فعالان زنجیره تأمین ناچار به سازگاری با شرایط جدید شدهاند.
در همین حال، ایران در حال آمادهسازی قانونی است که بر اساس آن، کشتیها برای عبور از تنگه باید عوارض پرداخت کرده و اطلاعات دقیق بار و خدمه خود را ارائه دهند.
بر اساس این گزارش، حاکمیت بر تنگه هرمز نیز یکی از شروط اصلی تهران در مذاکرات صلح با واشنگتن اعلام شده است.
تغییر مسیر تجارت نفت به نفع ایران
بر اساس این گزارش، برخلاف تصور رایج پیش از جنگ، ایران نهتنها صادرات نفت خود را متوقف نکرده، بلکه آن را افزایش داده است و تقریباً تمام این صادرات به چین انجام میشود.
صادرات روزانه نفت ایران در این ماه به حدود ۱.۸ میلیون بشکه رسیده که نسبت به میانگین سال ۲۰۲۵ حدود ۸ درصد افزایش نشان میدهد و صدها میلیون دلار درآمد برای این کشور ایجاد کرده است.
بلومبرگ ادامه داد که در مقابل، صادرات عراق بیش از ۸۰ درصد کاهش یافته و عربستان سعودی نیز حتی با وجود استفاده از خطوط لوله جایگزین به سمت دریای سرخ، با افت قابل توجهی روبرو شده است.
جهش قیمت نفت و افزایش نفوذ دیپلماتیک ایران
به نوشته این رسانه، کنترل ایران بر تنگه هرمز تأثیر مستقیمی بر بازار نفت داشته و قیمت نفت برنت در این ماه نزدیک به ۶۰ درصد افزایش یافته است.
این وضعیت همچنین به افزایش نفوذ دیپلماتیک تهران منجر شده است و آنطور که در این گزارش آمده است، کشورهایی مانند پاکستان، هند و ترکیه و تایلند برای عبور کشتیهای خود و کاهش فشار انرژی، ناچار به رایزنی با ایران شدهاند.
حتی آمریکا نیز برای کنترل قیمتها، بخشی از تحریمهای مربوط به نفت دریایی ایران را موقتاً کاهش داده است. در همین چارچوب، هند نخستین محموله گاز مایع ایران را پس از حدود هشت سال دریافت کرده است.
از طرف دیگر، طبق گزارش بلومبرگ، در بخش بیمه نیز تقریباً کل خاورمیانه بهعنوان منطقه جنگی طبقهبندی شده و هزینه بیمه ریسک جنگ برای کشتیها بهشدت افزایش یافته بهطوریکه در برخی موارد به ۱۰ درصد ارزش کشتی رسیده است.
آیندهای نامطمئن حتی پس از جنگ
بلومبرگ اگرچه طرح دریافت عوارض از کشتیها ممکن است چارچوبی برای ازسرگیری عبور و مرور ایجاد کند، اما واقعیت این است که حتی با پایان جنگ نیز بازگشت به شرایط پیشین بسیار دشوار خواهد بود.
