واقعیتهای بازار انحصاری خودرو پازل صنعت خودرو- قسمت دوم
در شرایط انحصاری اگر قیمت گذاری به بازار واگذار شود، در حقیقت انحصارگر قیمت را تعیین می‌کند و این موجب زیان رفاهی می‌شود. عرضه خودرو در بورس کالا نیز از این نظر تفاوتی ایجاد نمی‌کند.
مهدی نصرتی اقتصاددان و مدرس دانشگاه در گفت وگو با اکوایران به تشریح واقعیتهای بازار خودرو در ایران می‌پردازد و به مفهوم «رفاه از دست رفته» در بازار انحصاری اشاره می‌کند.
ویدیوهای مرتبط
خودروسازان به طور میانگین روی هر خودرو 23 درصد زیان می دهند .
خودروسازان در شرایط بحرانی نباید به تنوع تولید بپردازند
پیش بینی در مورد سال 99 وابستگی زیادی به تداوم تحریم ها دارد .
۰۳:۲۹
تیک‌آف قیمتی خودرو
۰۱:۵۶
لاتاری خودرو
تیتر یک در اکوایران
پربیننده‌ترین‌ها
-
حمله اسرائیل به ایران/ شهادت سردار سلامی و برخی از مقامات نظامی و هسته‌ای/ انفجار در سایت هسته‌ای نطنز
-
فوری/ صدای انفجار شدید در تهران/ توپهای پدافند هوایی شلیک شدند
-
آماده باش کامل واشنگتن در پی بالا گرفتن تنشها در خاورمیانه/ تشکیل کمیتههای اقدام اضطراری در سفارتخانههای آمریکا
-
ادعای واشنگتنپست: مذاکره هسته‌ای روز یکشنبه ایران و آمریکا احتمالا برگزار نمیشود
-
خروج آمریکاییها از خاورمیانه با بالا گرفتن تنشها
-
اتهام کمسابقه آژانس علیه تهران
-
علی واعظ: غنی‌سازی صفر شدنی نیست، برجام ۲ هم برای ترامپ مردود است
-
فوری/ شهادت سردار سلامی و برخی از مقامات نظامی و هسته‌ای کشورمان
-
شکست بیبی در درهم شکستن مذاکرات/ ترامپ شانس توافق با تهران وجود دارد
چهره روز
اکوایران: 11 ژوئن، سالگرد رابرت فوگل، اقتصاددان نوبلیست است که مسیر فکری کم‌سابقه‌ای را طی کرد؛ از ریاست در انجمن…
