به گزارش اکوایران به نقل از سرویس ترجمه شفقنا، آمریکاییها از زمان شروع جنگ علیه ایران در اواخر فوریه 2026، هزینه بیشتری را در پمپهای بنزین پرداخت کردهاند. این جنگ باعث اختلال در عرضه جهانی انرژی شده و قیمت جهش چشمگیری یافتهاند، زیرا تنگه هرمز همچنان بسته است و تأسیسات انرژی تولید را متوقف کردهاند.
با وجود کاهشهای اخیر، قیمت بنزین همچنان ۴۶ درصد گرانتر از قبل از آغاز جنگ است؛ زمانی که میانگین ملی ۲.۹۸ دلار برای هر گالن بود.
روزنامه گاردین اخیراً در گزارشی نوشته که رانندگان آمریکایی نباید انتظار داشته باشند که قیمت بنزین به زودی به سطح قبل از جنگ کشورشان علیه ایران برگردد، حتی اگر واشنگتن و تهران در ساعات آتی به یک توافق صلح پایدار دست یابند.
همزمان با ورود جنگ ایران به سومین ماه خود، رانندگان از افزایش قیمت بنزین – و تورم – خشمگین شدهاند و دونالد ترامپ با واکنش منفی بیسابقه در نظرسنجیها روبروست. او اخیراً وعده داده که پس از پایان جنگ، قیمتها به سرعت کاهش خواهند یافت. کارشناسان میگویند به این سادگی نیست. آنها میگویند، قیمت بنزین مثل موشک بالا میرود و مثل پَر پایین میآید.
دنتون سینکوگرانا، تحلیلگر ارشد نفت در شرکت داو جونز انرژی، میگوید میانگین قیمت بنزین در سطح ملی تا ۲۲ می ۴.۵۵ دلار است که تقریباً ۱.۵۰ دلار بیشتر از قیمت قبل از حمله آمریکا و اسرائیل علیه ایران در اواخر فوریه است.
«اگر قیمتهای خردهفروشی ۱.۵۰ دلار کاهش یابد، فکر میکنم میتوانیم تا سال ۲۰۲۶ با این عدد خداحافظی کنیم.»
طبق گزارش آژانس بینالمللی انرژی، حدود ۲۵ درصد از تجارت دریایی نفت خام جهان، یا حدود ۲۰ میلیون بشکه در روز از تولید نفت، از تنگه هرمز عبور میکند و در حال حاضر نفت از بازار جهانی دور نگه داشته شده است.
دیوید رویسارد، سردبیر ارشد محصولات آمریکایی در شرکت خدمات اطلاعاتی آرگوس مدیا، میگوید: معمولاً تبدیل یک بشکه نفت خام به سوخت بین ۳۰ تا ۶۰ روز طول میکشد. این فرآیند شامل استخراج نفت از زمین، انتقال آن به پالایشگاه، تبدیل آن به یک محصول قابل استفاده و رساندن آن به بازار است.
اگر جنگ تا پایان ژوئن پایان یابد، حدود ۱۸ هفته خصومتها در جریان بوده و انتظار دارد که بهبودی در صنعت انرژی حداقل به همین مدت زمان نیاز داشته باشد.
رویسارد میگوید به دلیل وجود همه متغیرها، تخمینهای صنعتی در مورد مدت زمان بازگشت قیمت سوخت به سطح قبل از جنگ—حتی اگر درگیری فوراً پایان یابد—بسیار گسترده است و از شش ماه تا دو سال متغیر میباشد.
با ادامه جنگ، تأثیرات فصلی و تقاضا میتواند بر قیمت سوخت تأثیر بگذارد. با انسداد تنگه هرمز، قیمت انواع سوخت، از بنزین گرفته تا گازوئیل و سوخت جت، افزایش یافت. قیمت بنزین و گازوئیل همچنان نزدیک به بالاترین سطح خود باقی مانده است. قیمت سوخت جت نیز افزایش یافته است، اما از بالاترین حد اخیر خود فاصله گرفته است.
نگرانیها در مورد دسترسی به سوخت جت به ویژه در اروپا زیاد بود، زیرا خطوط هوایی در آنجا به نوع سوخت پالایشگاههای خاورمیانه که اکنون تعطیل شدهاند، متکی بودند. مایکل اولیری، مدیرعامل رایانایر، در جلسه توجیهی درآمدها در اواسط ماه می گفت که بخشی از این فشار در اروپا کاهش یافته است، زیرا به دلیل هزینههای بالاتر و همچنین تأمین سوخت جت از منابع دیگر، افراد کمتری بلیط رزرو کردهاند.
رویسارد میگوید از آنجایی که خطوط هوایی میتوانند پروازها را کاهش دهند، مسیرها را حذف کنند و اقدامات دیگری را برای جبران هزینهها انجام دهند، قیمت سوخت جت میتواند زودتر از بنزین و گازوئیل به حالت عادی برگردد.
سینکوگرانا میگوید بنزین میتواند زودتر از دیزل به حالت عادی برگردد، زیرا تولید دیزل در ایالات متحده آمریکا در چند سال گذشته نسبت به گازوئیل محدود بوده است.
رویسارد و سینکوگرانا میگویند با شروع فصل رانندگی تابستانی در ایالات متحده آمریکا با تعطیلات آخر هفته روز یادبود، قیمت بنزین میتواند افزایش یابد.
با وجود قیمت بالای سوخت، انجمن اتومبیل آمریکا پیشبینی میکند که ۴۵ میلیون آمریکایی بین ۲۱ تا ۲۵ می حداقل ۵۰ مایل از خانه خود سفر خواهند کرد که میتواند رکورد جدیدی در تعطیلات آخر هفته روز یادبود باشد.
پاتریک دی هان، رئیس بخش تحلیل نفت در گسبادی، میگوید اگر توافق صلح اعلام شود، قیمت بنزین میتواند در ابتدا ظرف دو تا سه روز با توجه به چشمانداز و احساساتی که مبنی بر پایان جنگ وجود دارد، کاهش یابد، اما پیشبینی چشمانداز قیمت بنزین برای تابستان تقریباً غیرممکن است.
او میگوید اگر تنگه هرمز فردا بازگشایی شود، میانگین قیمت نفت در تابستان امسال ممکن است به محدوده متوسط تا بالای ۳ دلار نزدیکتر شود، اما اگر همچنان بسته بماند، قیمتها میتوانند به سمت ۵ دلار افزایش یافته و احتمالاً از رکوردها فراتر روند.
