به گزارش اکوایران به نقل از اطلاعات آنلاین، بخشی از قدرتهای اصلی اروپا امروز موافقت کردند که کشتیهایی که از تنگه هرمز، یکی از مهمترین مسیرهای راهبردی تجارت جهانی عبور میکنند، ملزم به پرداخت هزینه عبور به ایران و عمان باشند.
دو منبع که به شرط ناشناس ماندن درباره مذاکرات محرمانه صحبت کردند، گفتند که امکان دریافت نوعی «هزینه خدمات» پس از جنگ آمریکا و اسقاطیل علیه ایران، اکنون عملاً بهعنوان یک واقعیت پذیرفته شده است. به گفته آنها «بهتر است به هر قیمتی از رویارویی دوباره با ایران جلوگیری شود.»
تنها دو روز پیش، واشنگتن پست به نقل از یک مقام ایرانی و چهار دیپلمات آگاه از مذاکرات گزارش داد که با وجود مخالفت علنی آمریکا، ایران و عمان در حال پیشبرد طرحی برای دریافت هزینه از کشتیهایی هستند که از تنگه هرمز عبور میکنند. عمان اخیراً پیشنهاد رسمی خود را به آمریکا و چند کشور غربی ارائه کرده که بر اساس آن شرکتهای کشتیرانی در ازای عبور از تنگه هرمز، هزینه خدمات پرداخت کنند.
یک مقام آگاه از موضع دولت آمریکا تأیید کرد که تیم مذاکرهکننده واشنگتن این پیشنهاد را دریافت کرده، اما گفت آمریکا نسبت به آن ملاحظاتی دارد و قصد دارد این ملاحظات را در جریان مذاکرات با مقامهای عمانی مطرح کند. اگر این طرح اجرا شود، جایگاه تنگه هرمز که طی دههها یک مسیر آزاد بینالمللی میان ایران و عمان بوده، بهطور اساسی تغییر خواهد کرد.
تا پیش از آغاز آخرین درگیری، نفتکشها و کشتیهای حامل گاز بدون پرداخت هیچ هزینهای از این تنگه عبور میکردند و از خلیج فارس به بازارهای جهانی میرفتند. در جریان جنگ میان اسرائیل و ایران، تهران عملاً تنگه را محاصره کرد؛ اقدامی که بازارهای انرژی را دچار شوک کرد و باعث جهش قیمت نفت و گاز در جهان شد.
از آن زمان تاکنون، مقامهای ایرانی بارها اعلام کردهاند که قصد دارند عبور از تنگه را به یک منبع درآمد دائمی تبدیل و از کشتیها عوارض دریافت کنند. آینده تنگه هرمز اکنون به یکی از موضوعات اصلی مذاکرات میان آمریکا و ایران برای دستیابی به یک توافق بلندمدت و جلوگیری از تشدید دوباره تنشها در منطقه تبدیل شده است.
موضوع آزادی کشتیرانی و نحوه مدیریت عبور از تنگه، از حساسترین مسائل برای کشورهای حاشیه خلیج فارس، صادرکنندگان انرژی و قدرتهای غربی به شمار میرود. به گفته یکی از دیپلماتها، پیشنهاد عمان از الگوی موجود در تنگه مالاکا و سنگاپور الهام گرفته است؛ جایی که یک صندوق خصوصی با استفاده از پرداختها و کمکهای شرکتهای کشتیرانی، هزینههای ایمنی دریانوردی، نگهداری مسیر و خدمات ناوبری را تأمین میکند.
به گفته این دیپلمات، عمان و ایران امیدوارند همین الگو را با شرایط جدید تنگه هرمز تطبیق دهند.
