به گزارش اکوایران، احمد قیومی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در جریان برگزاری مجمع عمومی این شرکت با بیان اینکه از سال ۱۳۸۵ تعداد دستگاه های اتوبوس، مینی بوس و ون تحویل داده شده به شرکت مشخص است، اظهار کرد: آنچه از وزارت کشور تحویل داده شده و یا شهرداری خریداری کرده یا حتی خریدی که بخش خصوصی انجام داده است، به تفکیک در گزارشات ما وجود دارد.
او با بیان اینکه ۶۰۸ دستگاه در سال ۱۳۸۶ توسط وزارت کشور تحویل گرفته شده است، تاکید کرد: خرید مستقیم شهرداری تهران ۲۵۰ دستگاه بوده است. این آمار بر اساس گزارشاتی است که در اختیار ما قرار داده اند.
قیومی با اعلام اینکه تعداد اتوبوس های ناوگان پنج هزار و ۷۰۰ دستگاه اتوبوس است، یادآور شد: ناوگان فعال ما سه هزار و ۲۰۰ دستگاه است و از این تعداد هزار و ۸۰۰ دستگاه در این دوره خریداری شدهاند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران همچنین تاکید کرد: اینکه آمار سه هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس یا هزار و ۸۰۰ دستگاه اتوبوس خریداری شده فعال با اختلاف ۳۰۰ تا ۴۰۰ دستگاه اتوبوس در طول این چهار سال اعلام می شود، به این دلیل است که با ورود اتوبوسهای جدید، دستگاههای فرسوده قبلی از رده خارج میشوند.
بازسازی 680 دستگاه اتوبوس
او با اشاره به ورود ۴۰۰ دستگاه اتوبوس بیآرتی، یادآور شد: تعدادی از این اتوبوس ها تا پایان سال وارد خطوط خواهند شد. شهردار تمام تلاش خود را برای نوسازی ویژه خطوط بیآرتی انجام داده است. در همین حین ۶۸۰ دستگاه اتوبوس نیز بازسازی شدهاند.
۲۰ اتوبوس برقی در حال ترخیص در گمرک است
قیومی با بیان اینکه تکلیف برنامه چهارم توسعه ۶ هزار و ۵۰۰ دستگاه بوده است، گفت: ما با این عدد فاصله داریم اما مسیری که در شرکت واحد اتوبوسرانی دنبال شده، ویژه بوده است. در همین راستا ۳۹۰ دستگاه اتوبوس برقی وارد خطوط شده و ۱۱۰ دستگاه اتوبوس نیز تا پایان سال به تهران می رسد. در حال حاضر ۲۰ دستگاه در گمرک در حال ترخیص است.
او با تأکید بر اینکه با اضافه شدن اتوبوس های بی آرتی وضعیت آن با تحول روبه رو خواهد شد، تاکید کرد: خطوط بی آرتی به هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس نیاز دارد. در طول این سالها تعدادی از اتوبوس ها فرسوده شده و از ناوگان خارج شدند و با خریدهایی که صورت گرفته، بخشی از کمبودها جبران خواهد شد.
آخرین وضعیت اتوبوس برقیهای تهران
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با اعلام اینکه پس از سالها قرارداد تولید اتوبوس برقی داخلی منعقد شد و روز سه شنبه آینده ۱۰ دستگاه اتوبوس برقی تماماً داخلی تحویل گرفته خواهد شد، خاطرنشان کرد: این قرارداد سه سال پیش منعقد شده و به تازگی اعلام کردند که ۱۰ دستگاه تحویل می دهند.
او ابراز امیدواری کرد که تا پایان سال با ورود اتوبوس های بیآرتی و اتوبوس های برقی به هدف پیش بینی شده در برنامه چهارم نزدیک تر شویم.
قیومی با بیان اینکه جزئیات قراردادها با شرکت ها و میزان تحویل اتوبوس ها وجود دارد، تاکید کرد کرد: اگر فرصتی در اختیار ما گذاشته شود، تمام این موارد را با جزئیات اعلام خواهیم کرد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با اعلام اینکه زیانده شدن شرکت به دلیل استهلاک اتوبوس هاست، یادآور شد: بر اساس آمار هر ۶ سال اتوبوس ها مستهلک می شوند و همین باعث می شود که ۸۰ درصد زیان شرکت به استهلاک اتوبوس ها اختصاص یابد.
او اضافه کرد: بر اساس حسابرسی های صورت گرفته، از وضعیت مشروط به وضعیت منصفانه رسیدیم. با اعتباراتی که تخصیص یافته و خریدهایی که صورت گرفت، امکان این را داریم که ۱۴.۸ همت را به سرمایه خود اضافه کنیم اما برای خروج از شمول ماده ۱۴۱ در سال جاری و سال آینده تقاضای ما این است که حداقل ۸.۴ همت از این محل به سرمایه شرکت افزوده شود.
قیومی با بیان اینکه باید موضوعاتی همچون مستهلک شدن اتوبوس ها را واقعی ببینیم و به آن توجه کنیم، اظهار کرد: اگر فرایند نوسازی ادامه پیدا نکند، ۶ سال دیگر مجدداً با این چالش مواجه خواهیم شد. با تنظیم نوسازی ناوگان، به اندازه ۸۰ درصد از زیاندهی شرکت جلوگیری خواهیم کرد.
او در ادامه با اعلام اینکه در ابتدای دوره ششم مدیریت شهری تعداد اتوبوس های ناوگان دو هزار و ۳۹۰ دستگاه بوده و از این تعداد هزار و ۷۶۵ دستگاه اتوبوس فعال بوده است، یادآور شد: امروز تعداد اتوبوس های فعال سه هزار و ۲۰۰ دستگاه است. تعداد اتوبوس های ناوگان نیز پنج هزار و ۳۸۰ دستگاه است.
