حمل و نقل رایگان خواهد شد؟/ اگر سوار مترو میشوید این خبر را بخوانید
یک عضو شورای شهر از رایگان شدن تا بلیت با تخفیف برای برخی شهروندان خبر داد.
یک عضو شورای شهر از رایگان شدن تا بلیت با تخفیف برای برخی شهروندان خبر داد.
در توجیه رایگانسازی حمل و نقل عمومی، برخی از اعضای شورای شهر تهران به آمار وزارت نفت مبنی بر کاهش تردد خودروهای شخصی و صرفه جویی سوخت در هنگام اجرای سیاست رایگانسازی حمل و نقل عمومی در زمان جنگ اتکا میشود.
بعد از جنگ چهل روزه، مترو و بی.آر.تی در شهر تهران رایگان شد. اقدامی که از سوی شهرداری تهران صورت گرفت تا بتواند باری از مشکلات شهروندان جنگزده دوا کند. حالا برخی از اعضای شورای شهر تهران در پی تداوم این رایگان سازی البته برای چند قشر هستند. اقشاری…
عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران در پاسخ به جزئیات طرح رایگان شدن مترو و اتوبوس در تهران، اظهار کرد: این پیشنهاد در ابتدا از سوی آقای سروری نایب رئیس شورای شهر در سال ۱۴۰۲ مطرح و در سال ۱۴۰۳ هم در صحن شورای شهر از سوی وی مطرح شد.
نائب رئیس شورای اسلامی شهر تهران اعلام کرد: برنامهریزیها جهت اجرای طرح دائمیسازی رایگانشدن مترو و اتوبوس در تهران در حال انجام است.
اکوایران: در اواخر دهه 1980 میلادی، سئول با چنان بحرانی در بازار ملک روبرو بود که خانهدار شدن برای طبقات ضعیف به یک انتظار ۱۷ ساله تبدیل شد و بقای اجتماعی کشور را به مویی بند کرد. دولت کره با درک این واقعیت که «ساختوساز» بدون تغییرِ قواعد بازی…
سرهنگ کشیر به شهروندان تهرانی توصیه کرد: تا جایی که امکان دارد از وسایل حمل و نقل عمومی بویژه (اتوبوس، تاکسی و مترو)، جهت کاهش در موضوع مهم آلاینده های هوا و ترافیک استفاده کنید.
اکوایران: رئیسجمهور با تأکید بر لزوم اصلاح رویکردهای گذشته در اجرای طرحهای عمرانی کشور، اعلام کرد: پراکندگی منابع در پروژههای متعدد و کماثر پایان یافته و دولت چهاردهم تمرکز خود را بر تکمیل پروژههای ریلی اولویتدار، بهویژه کریدورهای شرق–غرب،…
یک کارشناس اقتصاد شهری میگوید، در لایحه بودجه سال 1405 برای پرداخت یارانه و کمک زیان حمل و نقل عمومی، قطارشهری و اتوبوس در جدول شماره 9 لایحه بودجه رقمی بالغ بر 500 میلیارد تومان پیش بینی شده است، رقمی که اولا نسبت به قانون بودجه سال 1404 با پنجاه…
مرضیه باریکانی، کارشناس حملونقل و برنامهریزی شهری در گفتوگو با اکوایران توضیح میدهد که در طول سالیان اخیر دو سیاست و رویکرد در مدیریت شهری اتخاذ شده است، توسعه معابر خودرومحور و عدم توسعه حمل و نقل عمومی.