در روزهای اخیر بسیاری در رد یا تایید این طرح تازه متولیان امر شهری گفتوگو کردند. برخی میگویند شهرداری به دلیل درآمد اندکی که از فروش بلیت اتوبوس و مترو دارد میتواند از خیر آن به نفع شهروندان بگذرد اما آیا این رقم واقعا نمیتواند دردی از مشکلات اتوبوسرانی و مترو دوا کند؟
در همین راستا برخی به آمارهای وزارت نفت تکیه میکنند و میگویند رایگان سازی توانسته مصرف سوخت را کاهش دهد. صرفهجوییای که بخشی از آن در دوران جنگ رخ داد و حالا به عنوان یکی از دلایل موفق بودن طرح رایگانسازی عنوان میشود.
حال پرسش اینجا است که آیا رایگانسازی میتواند در مصرف سوخت صرفهجویی داشته باشد و افراد را به استفاده از حمل و نقل عمومی به جای خودروی شخصی ترغیب کند؟
پیمان سنندجی -که سابقه فعالیتهای طولانی در مدیریت شهری به عنوان مدیرعامل شرکت واحد تهران، مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت تاکسیرانی شهر تهران و ... را داشته و اکنون هم رییس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی است- مهمان اکوایران بود و به این پرسشها پاسخ داد.
او همچنین در بخش دیگری از این گفتوگو در پاسخ به پرسشی درباره طرح سازمان برنامه و بودجه و سیاستهای تکمیلی آن و تاثیر آن در نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی صحبت کرد.
