شهرداری تهران برای رفع مشکلات آلودگی هوا تصمیم به نوسازی ناوگان تاکسیرانی به‌وسیله واردات خودروی برقی گرفته است. برقی شدن ناوگان تاکسیرانی کشور در حالی کلید خورده است که ناترازی انرژی دولت را وادار به قطع منطقه‌ای برق در شهر تهران کرده است.

به گزارش اکوایران، صنعت جهانی خودرو‌های برقی در سال‌های گذشته با افزایش تولیدات و رشد ارزش قابل توجهی همراه شده است. سال 2018 سهم خودرو‌های برقی از خودرو‌های فروش رفته صفر کیلومتر در جهان تنها 3 درصد بوده که تا سال 2023 تا 18 درصد افزایش یافته است. آمار آژانس بین‌المللی انرژی نشان می‌دهد که این روند در کشور‌های آسیایی و به خصوص چین، شیب بیشتری داشته و مالکیت خودروهای برقی از بازار خودرو چین در سال 2023 تا سطح 38 درصدی رسیده است.

گزارشی از بلومبرگ نشان می‌دهد که دولت چین برای رقابت شرکت‌های چینی تولید کننده خودروهای برقی از سال 2018 به طور متوسط نزدیک به 14 هزار دلار یارانه به هر خودروی برقی اختصاص داده و آن را تا سال 2023 به زیر 5 هزار دلار رسانده است. با این حال دولت‌های اروپایی برای مقابله با تصاحب بازار خودروی اروپا توسط شرکت‌های چینی، روی واردات این خودروها تعرفه وضع کردند.

از طرفی شهرداری تهران در حالی تصمیم به برقی‌سازی ناوگان تاکسیرانی کشور گرفته است که کشور ما در چند ساله اخیر با تشدید ناترازی برق مواجه بوده و واردات 50 هزار خودروی برقی می‌تواند 2.5 هزار مگاوات ساعت به مصرف روزانه برق کشور اضافه کند.

نسخه کامل در سایت:

بیشتر بخوانید
تاکسی‌های برقی شارژ می‌شوند؟

برقی‌کردن خودروهای حمل و نقل عمومی تهران بخصوص تاکسی‌ها در اولویت مدیریت جدید شهر تهران قرار گرفت. اما قرار گیری در صدر برنامه‌ها کافی نبود و این فرایند با چالش‌های متعددی همراه است.