بازگشت خوشنام ها به تهران
اکوایران: ششمین نمایشگاه بینالمللی خودرو تهران و صنایع وابسته در حالی آغاز به کار کرد که ۴۲ شرکت خودروساز و واردکننده در آن حضور دارند و قرار است از ۲۲ محصول جدید رونمایی شود.
اکوایران: ششمین نمایشگاه بینالمللی خودرو تهران و صنایع وابسته در حالی آغاز به کار کرد که ۴۲ شرکت خودروساز و واردکننده در آن حضور دارند و قرار است از ۲۲ محصول جدید رونمایی شود.
اکوایران: صنعت خودروسازی ایران سالهاست که درگیر چالشهای مدیریتی و ساختاری است. با وجود ادعای واگذاری، هنوز خصوصیسازی واقعی در این حوزه رخ نداده و همچنان تصمیمات دولتی بر روند آن سایه افکنده است.
کمتر از دو ماه تا آغاز سال جدید باقی مانده و این در حالی است که خودروسازی ایران نتوانسته به اهداف مندرج در سند چشمانداز ۱۴۰۴ نزدیک شود.
اکوایران: این هفته در حالی وارد بهمنماه شدیم که بازار خودرو رکودی بیسابقه را تجربه میکند. به گفته برخی فعالان بازار، رکود دیماه ۱۴۰۳ بهمراتب شدیدتر از سالهای گذشته بوده و این روند در هفته اول بهمن نیز ادامه داشته است.
اکوایران: بازار خودرو همچنان در رکودی سنگین به سر میبرد و خرید و فروش خودروهای زیر یک میلیارد عملاً متوقف شده است.
اکوایران: حضور قطعهسازان در ترکیب سهامداری و هیئتمدیره خودروسازان بزرگ کشور همواره یکی از موضوعات جنجالی و مورد بحث در صنعت خودرو بوده است.
سیاست گذاران کلان معتقدند به دلیل تداوم تحریمها باید چتر مدیریت خود را بیش از پیش روی سر منابع ارزی کشور بگسترد.
در کارنمای این هفته به بررسی وضعیت بازار خودرو پرداختهایم؛ بازاری که با رکود شدید دستوپنجه نرم میکند. همچنین چالشهای جدی مونتاژیها و اختلال در عرضه این محصولات را زیر ذرهبین قرار دادهایم.
اوضاع نامطلوب صنعت و بازار خودرو ایران و چالشهای متعدد آن بر کسی پوشیده نیست. هرچند نرخ بازگشت سرمایه در این بازار تقریباً در دنیا بیرقیب است، اما این امر بیشتر از ناکارآمدی ساختار اقتصادی و تورم افسارگسیختهای حکایت دارد که این بازار را به وضعیت کنونی رسانده است.
وفاق؛ کلیدواژهای که در انتخابات اخیر بسیار بر آن تأکید شد، اما آیا معنای واقعی آن برای همه روشن است؟ این واژه که سالهاست در محافل سیاسی ایران طنینانداز است، به راستی چه تعبیری دارد؟ آیا وفاق تنها به همکاری دو جناح رقیب خلاصه میشود، یا معنایی گستردهتر و پیچیدهتر دارد؟