سن بلوغ در بازار خودرو
روند مالکیت خودرو در گروههای سنی برای سرپرستان خانوار در فاصله سالهای ۱۳۹۰ تا ۱۴۰۰ چه تغییری کرده است؟
روند مالکیت خودرو در گروههای سنی برای سرپرستان خانوار در فاصله سالهای ۱۳۹۰ تا ۱۴۰۰ چه تغییری کرده است؟
برای آنکه بسنجیم کیفیت دسترسی به مسکن برای شهروندان ایرانی چگونه است، یکی از شاخصها، میزان هزینهکرد خانوار در بخش مسکن است.
امروز خبری در رسانهها منتشر شد که ایران ۱۵امین اقتصاد در حال رشد دنیا است.
هدف از مداخله دولت در بازار مسکن، تامین خانه برای اقشار پایین است.
یک سوم جمعیت ایران، مستاجر هستند ولی کمتر از ۱۰ درصد از خانوارهای ایرانی، خودشان را در طرح آمارگیری از درآمد و هزینه خانوار، دارای درآمد اجاره معرفی کردهاند.
یکی از مسیرهای خروج سرمایه از ایران در این سالها، خرید دارایی در خارج از کشور بوده است و مهمترین مقصد برای این امر، خرید خانه در ترکیه. بعضی تخمینها از خروج سه میلیارد دلاری ارز میگویند.
شنیدن عبارت «موقعیت حساس کنونی» و «پیچ تاریخی» از زبان سیاستمداران ایرانی برای شهروندان ما امری تازه و بدیع نیست. حالا در کنار این عبارت، از سوی کارشناسان اجتماعی و اقتصادی نیز با چنین مضامینی مواجهیم که سخن از ابهام در حال و آینده کشور میدهند و انذار میدهند که با این شرایط، آینده تاریک است و کشور دچار شکافهای اجتماعی است و گسلها فعال شدهاند. فعالان اقتصادی نیز به شرایط موجود در کشور امیدوار نیستند و از شرایطی میگویند که ترجیح میدهند فعلاً دارایی خود را از خطرات موجود حفظ کنند و از همینرو است که فعالیتهای مولد اقتصادی به کنار رفته و سفتهبازی جای خود را باز کرده است و حتی دولت هم با عنوان «مولدسازی» سعی در انتفاع از شرایط تورمی موجود دارد.
روند تغییرات برخورداری از خودرو نشان میدهد استان یزد در طول زمان بیشترین برخورداری را داشته است. استان کردستان با بیشترین افزایش در نسبت خانوارهای برخوردار از خودرو، پیشتاز است.
داگلاس نورث در کتاب خشونت و نظمهای اجتماعی به ساختار جامعه نگاه میاندازد و با نگاهی مبتنی بر اقتصاد سیاسی تلاش میکند، مسیری برای توسعه اقتصادی کشورها پیشنهاد دهد.
در کل کشور، نیمی از خانوارها صاحب خودرو هستند.