به گزارش اکوایران،‌ سال گذشته اخباری مبنی بر موافقت‌نامه قرارداد اجرایی پروژه رشت-آستارا به امضای شرکت‌های معرفی‌شده از سوی 2 کشور ایران و روسیه منتشر و گفته شد قرار است طراحی این پروژه تا پایان سال ۲۰۲۳ انجام شده و عملیات اجرایی آن هم اوایل سال ۲۰۲۴ شروع شود؛ اما خلاف مذاکرات انجام‌شده اجرای این طرح با تاخیر همراه شد و در حال حاضر 30 کیلومتر مسیر راه‌آهن رشت_آستارا تحویل روس‌ها شد. 

بر این اساس،‌ امین ترفع، رییس مرکز امور بین‌الملل وزارت راه و شهرسازی درباره آخرین وضعیت همکاری روسیه برای ساخت پروژه خط آهن رشت-آستارا و علت تاخیر در انعقاد قرارداد نهایی و تعیین قیمت و آغاز پرداخت وام روسی گفت: برای ساخت راه آهن رشت-آستارا موافقت‌نامه تامین مالی با کشور روسیه منعقد کرده‌ایم که اجرا و فعال‌سازی آن الزاماتی دارد که این الزامات شامل موضوعات حقوقی، مالی و هماهنگی‌های بین بخشی و غیره می‌شود.

به گزارش ایلنا، او تاکید کرد: از سوی دیگر باید مذاکرات کارشناسی بین پیمانکار و کارفرما انجام می‌شد. پیمانکار شرکت کاسپین سرویس است که از سوی طرف روس معرفی شده و کارفرمای پروژه‌ هم شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل است و این مذاکرات باید نهایی و به جمع بندی می‌رسید و از آنجایی که راه آهن رشت-آستارا پرژه بزرگ و بین‌المللی است، مذاکرات رویه‌ای داشت که ‌در مدت زمان کوتاه به جمع بندی نمی‌رسید.

ترفع با اشاره به موضوع تملک اراضی مسیر راه آهن رشت-آستارا گفت:‌ از 162 کیلومتر مسیر راه‌آهن رشت-آستار 30 کیلومتر تملک اراضی شده و برای تملک مابقی اراضی  به 6 همت نیاز داریم که تامین این 6 همت و تملک مابقی اراضی در دستور کار قرار دارد.

ترفع درباره استفاده از وام روسی برای تامین مالی تملک اراضی گفت:‌ وام روسیه برای ساخت تعریف شده و موضوع تملک متفاوت از ساخت است. مدت زمان ساخت این پروژه 5 ساله بوده و در مدت زمان 5 سال وام روسی به تدریج به پروژه تزریق می‌شود که مراحل مطالعات، طراحی و ساخت شامل استفاده از وام می‌شوند.

پروژه راه‌آهن رشت-آستارا، از حلقه‌های کلیدی و مفقوده در کریدور راهبردی ریلی شمال-جنوب، نقشی بنیادین در تقویت جایگاه ژئوپلیتیک ایران و پیوند بنادر جنوبی کشور با بنادر حاشیه دریای خزر و فراتر از آن، اتصال به اروپا دارد. اما این طرح که طی حدود 2 سال از کلنگ زنی، حدود سه درصد پیشرفت اجرایی داشته است، در صورت تکمیل می‌تواند به نقطه عطفی در تجارت منطقه‌ای و ترانزیت بین‌المللی بدل شود.