شنیدهها حاکی از آن است پاکستان قرار است جایگزین امارت در راستای تبادلات تجاری ایران شود و پاکستان نیز تبلیغات زیادی در راستای این اتفاق کرده است. کیوان جعفری طهرانی، تحلیلگر ارشد صنعت فولاد به تفضیل به بررسی این مسئله پرداخته است.
او توضیح میدهد که مسیر زمینی بندر چابهار به بندر گوادر امنیت کافی را ندارد و زیرساختهای جادهای نیز مناسب نیست. همچنین بندر گوادر بیشتر ظرفیت واردات نفت است نه بندر ترمینالی_کانتینری.
جعفری به بندر کراچی نیز اشاره کرد و گفت: درست است که این بندر از امکانات خوبی برخوردار است اما بعد مسافت زیادی دارد و امنیت لازم در جاده بلوچستان پاکستان و سیستان و بلوچستان ایران وجود ندارد.
به عقیده او در کوتاهمدت این جایگزینی امکان پذیر نیست؛ مگر اینکه برخی از شرکتها اقدام به ایجاد ناوگان حملونقل ایمن کنند.
بنظر میرسد اگر واردات نیز تا حدودی امکان پذیر باشد، صادراتی که از ایران با حجم بالا انجام میشود، به هیچوجه امکان ندارد که کامیونها از مرز مشترک وارد پاکستان شوند و در گوادر یا کراچی تخلیه شوند.
