شهریار افندی‌زاده درباره آخرین وضعیت پارک حاشیه‌ای گفت: شورای ترافیک شهر تهران در مرحله اول طراحی پارک‌های حاشیه‌ای قرار شد تا ۱۲۰ هزار فضای پارک را در مناطق ۲۲گانه پایتخت جانمایی کند. در سال‌های مختلف با توجه به انعقاد قراردادهای مختلف با شرکت‌های گوناگون این طرح دنبال شد. در سال ۱۴۰۲ تلاش شد با نگرش جدید و با برنامه‌های اقتصادی بهتر کار از طریق شرکت‌های توانمند دنبال شود. در پایان سال ۱۴۰۲ انعقاد قراردادی با یکی از شرکت‌ها انجام شد و منجر به این شد تا فضاهای منطقه یک، ۴ و ۵ تهران که حدود ۳۰ هزار فضای پارک است را با یک برنامه مناسب ساماندهی کند. 

وی ادامه داد: البته پارک حاشیه‌ای برای توقف‌های کوتاه مدت ایده مناسبی است تا دیگر خودروها که در بازه زمانی طولانی مدت نیاز به توقف دارند به پارکینگ عمومی مراجعه کنند. 

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه در سال ۱۴۰۳ شهرداری تهران به دنبال تکمیل پارکینگ های عمومی و احداث پارکینگ‌های مکانیزه است، اظهار کرد: محل دقیق پارکینگ‌های عمومی پیش بینی و مشخص شده است اما درخصوص پارک‌های مکانیزه به تمام شهرداری های مناطق ابلاغ شده تا در این باره اقدامات لازم را لحاظ کنند. 

وی بیان کرد: در این راستا باید تکمیل اطلاعات به درستی صورت گرفته و فضاها معرفی بشود. اما باید در ابتدا پارکینک‌های مکانیزه‌ای که در سنوات قبل به بهره برداری رسیده و اکنون از کار افتاده و یا در نقاط نامناسبی جانمایی شده را بازسازی کنیم و به محدوده مناسب منتقل کنیم. تا یک ماه دیگر فضاهای پارک‌های مکانیزه‌ای که در دستور کار سال ۱۴۰۳ شهر تهران قرار دارد را مشخص می‌کنیم.

افندی‌زاده با بیان اینکه برای ساخت فضای پارک‌های مکانیزه آمادگی همکاری با سرمایه گذاران را داریم، عنوان کرد: به مجرد بررسی نهایی درخصوص پارک‌های حاشیه‌ای سایر مناطق را نیز برای جانمایی پارک‌های حاشیه‌ای آماده می‌کنیم. این نیازمند انعقاد قرارداد مجدد است تا فعلا ۱۴ منطقه دیگر را در لیست نهایی پارک‌های حاشیه‌ای قرار بدهیم. در این رابطه هماهنگی‌های لازم نیز با پلیس راهور از سوی شهرداری تهران انجام گرفته است. 

 مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهر تهران همچنین در بازدید از پروژه های حمل و نقل و ترافیک منطقه ۴ شهرداری تهران از اجرای ۱۰ هزار پارک حاشیه ای خبر داد.

شهریار افندی زاده ضمن  دیدار با علی اصغر کمالی‌زاده شهردار منطقه ۴ شهرداری تهران از پروژه‌های حمل و نقل و ترافیکی این منطقه بازدید کرد.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهر تهران در حاشیه این بازدید با اشاره به تراکم جمعیت در منطقه ۴ شهرداری تهران گفت: وضعیت نامناسب جای پارک در مناطق مختلف و پر تراکم شهر تهران، نیاز به‌ احداث پارک حاشیه‌ای دارند.

افندی زاده افزود: با توجه به وسعت جغرافیایی این منطقه، وجود ۱۲۰ کیلومتر طول مسیر شبکه بزرگراهی، ۹۲ تقاطع همسطح در شبکه شهری، بیش از ۳۵۰ ایستگاه اتوبوس در ۱۰ خط و ۱۰ ایستگاه مترو، این منطقه ظرفیت بیشتری در اجرای پروژه های حمل و نقلی دارد و به عنوان یکی از مناطق شهر تهران برای اجرای طرح پارک حاشیه‌ای با ظرفیت ۱۰ هزار جای پارک خودرو در نظر گرفته شده که به زودی به بهره برداری می رسد.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران تصریح کرد: هدف از اجرای پارک حاشیه‌ای توزیع عادلانه فضای پارک، نظم دهی و ساماندهی ترافیک در این مناطق از پایتخت است.

افندی زاده همچنین از آغاز عملیات اجرایی ساخت پایانه حمل و نقل عمومی، نصب و نوسازی سازه های ترافیکی (دروازه‌ای و صلیبی)، اجرای بیش از ۲۰ کیلومتر گاردریل و ۶ کیلومتر حفاظ طولی بتنی، نصب ۷۰ تابلو ترافیکی، نوسازی و ساماندهی بیش از ۹۰ تقاطع همسطح، ایمن سازی جناغی‌های بزرگراهی با نصب بیش از ۲۸۰ عدد استوانه و ۱۲۵ قطعه کاشن تانک، احداث ایستگاه های بی. آر.تی، مطالعات شبکه و تغییر جهات، انجام اصلاح هندسی با رویکرد ایمن سازی خبر داد.

  وی در پایان افزود: اصلاح هندسی و ایمن سازی میدان استخر و بزرگراه شهید سلیمانی حدفاصل بزرگراه شهید باقری تا چهارراه تیر انداز، احداث پهلوگاه بزرگراهی، مسقف سازی و زیرسازی پایانه‌های حمل و نقل عمومی، عملیات اجرایی و بهسازی ایستگاه‌هایBRT، مکان‌یابی به منظور ساخت پارکینگ‌های طبقاتی و اورهال پارکینگ‌های روتاری نیز بخش دیگری از اقدامات مهم و شاخص منطقه ۴ شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل به شمار می‌رود.