یک فعال صنعت آسانسور از چالشهای ممنوعیت واردات آسانسور و بلبشوی ارزی در این حلقه از زنجیره صنعت ساختمان میگوید. او از راهاندازی 74 کارخانه و ایجاد رانت ارزی و تسهیلاتی بعد از ممنوعیت واردات خبر داد.
به گزارش اکوایران، امیرفرهاد اسماعیلی رئیس هیئت مدیره شرکت هامون آسانبر زرینفام گفت: تا قبل از ممنوعیت واردات، شرکتهای تولیدکننده آسانسور، مستقیما از شرکتهای خارجی معتبر نسبت به خرید اقدام میکردند و 20 درصد تعرفه گمرکی نیز به دولت میرسید و مصرفکننده هم یک کالا با برند شناخته شده خریداری میکرد.
به گفته این فعال صنعت ساختمان، پیش از ممنوعیت واردات، کل زنجیره (از شرکت تا مصرفکننده) منفعت میبردند اما در حال حاضر نه تنها صرفهجویی ارزی صورت نگرفته است، بلکه، ارزی بیشتری مصرف شده است.
همچنین اسماعیلی از یک آمار قابل توجه هم در صنعت آسانسور خبر داد، آماری که قبل و بعد از وضع ممنوعیت واردات تغییر شدیدی کرد.
